Diesel vs benzina reloaded, sau cati bani o sa ma coste carburantul la masina mea?
Dragi readeri ai blogului. Masinapotrivita va aduce un nou calcul pe baza unui vechi calcul. Acesta include repere indragite ca „RON”, „km”, precum si zecimale si disclaimere:)
Poate ca va ganditi din cand in cand, sau permanent daca merita diesel sau merita benzina… si nu stiti ce masina sa cumparati. Cititi pe forumuri cum ca unii au consumuri super – mega bune de benzina si de motorina, iar altii nu.
Propun sa ne intoarcem la calcule.
Anul trecut am scris asta: http://masinapotrivita.com/2011/09/28/un-calcul-inspaimantator/, iar anul asta e timpul pentru un update. Euro a crescut, orasul este mai aglomerat, carburantul s-a scumpit. Sa vedem cum stam.
Luam un exemplu mai usor. Sa zicem ca cineva are nevoie de o masina pentru oras, sa zicem ca merge pana la serviciu, gradinita (sa duca copii), merge la cumparaturi (1-2 x saptamanal), mai viziteaza un prieten/prietena/coleg/amic/coafor/frizer si mai merge iarna la schi, vara la mare si poate odata pe an intr-un concediu european. As zice ca ne incadram la 17.000 km/an
Diesel: 17,000 km * 7.5 l/100 km = 1,275 litri de motorina. 1,275 litri * 6.13 RON/ litru = 7,816 RON
Benzina: 17,000 km * 9.7 l/100 km = 1,649 litri de benzina. 1,649 litri * 5.7 RON/ litru = 9,399 RON
Diferenta: 9,399 RON – 7,816 RON = 1,583 RON.(salariul multor romani)
Note: Dupa cum vedeti formula de calcul e simpla. Consumurile medii de 7.5% diesel si 9.7% benzina pot sa difere mult in functie de motor.
- Am avut in vedere motoare de pana in 2 litri si inca cateva date:
- Am presupus ca mergi cu masina la serviciu si locuiesti in Bucuresti. Drumul pana la serviciu si inapoi, trecand pe la gradinita sau scoala este mai lung de 26 km si consumi 10.7% benzina si 8.5% motorina.
- Am mai presupus ca mergi si la cumparaturi 2x pe saptamana tot cu masina si faci 10 km/drum.
- Am mai presupus ca mergi de 4x/an la munte, 2x/an la mare si mai faci cel putin 2000 km in afara orasului. Consum 5.8% diesel si 8.5% benzina.
- Am presupus ca iti place sa mergi cu masina, esti comod, nu vrei metrou, RATB, bicicleta si pe masura ce trece timpul te obisnuiesti sa mergi cu masina oriunde.
Zilele astea am condus un Mini Cooper S (175 cp) prin Bucuresti. Motor de 1.6 turbo pe benzina. La un mers normal, cu trafic intens a consumat 8.5% benzina. Sunt uimit. Alta data am mers cu un Ford Focus 1.6 benzina, motorul aspirat normal, 100 cp si a consumat 11.5% in trafic cu AC pornit.
Acum conduc o Skoda 1.9 tdi si in oras consuma peste 8% iar in afara cam 5 si ceva. Pentru distante scurte in oras imi arata 10% iar consumul mediu este de 7.2%.
P.S. Daca aveti alte pareri, presupuneri sau alte exemple bagati un comment.
lucianteodorescun
decembrie 4, 2012 at 12:42 pm
Imi este de mare ajutor un astfel de articol, dar ca sa am o imagine completa trebuie adaugata si o comparatie „generica” intre costurile consumabilelor la 1 an si 2 ani. Poate iti faci timp si scrii despre asta.
csabanacu
decembrie 4, 2012 at 2:51 pm
Cred ca la diferenta asta de bani, discutia ar trebui sa fie despre costuri de intretinere.
Spun asta mai ales pentru ca ai inrosit partea cu „salariul multor romani”. Clar cei care au salariul asta nu isi permit sa faca atatia km cu masina, ba’ mai mult, cred ca nu isi permit luxul de a avea masina.
biggred
mai 16, 2013 at 10:57 pm
Pai daca intr-un an diferenta este de ~1600lei x 4 ani= 4800 lei, care ar fi aproximativ diferenta de pret dintre o masina diesel si una pe benzina. In plus cred ca 26km sa-ti duci copilul pana la gradinita si inapoi este foarte mult. Bucurestiul are o raza de cca. 20km. Dar sa zicem totusi ca faci 17 000/an, tot nu vad unde e economia, decat daca tii masina mai mult de 5 ani. Uite un exemplu: noi avem de acasa pana la serviciu 30 km dus, 30 intors. In fiecare an facem un concediu afara, iar in weekend mergem in Bucuresti si uneori in afara lui la parinti. Facem cam 30-32 000 de km/ an. Fa tu calcule…
P.S. Masina e diesel, dar pentru ca e masina de firma, si asa a fost.
biggred
mai 16, 2013 at 11:10 pm
1600×4=6400, greseala mea, e tarziu
bogdan
martie 30, 2014 at 11:17 am
detaliile de intretinere, intre care ambreiajul cu volanta masa dubla la diesel si bujiile incandescente care costa 1 bucata cat 4 pe scanteie, nu apar in calcule ? 🙂 cred ca la o folosire pe cativa ani, dieselul iese peste pretul total fata de intretinerea unui motor pe benzina.
marius
iunie 1, 2014 at 6:48 am
Motorina vs. Benzina
Am luat un Saab 1.9 diesel 120 cp , cu toate ca imi doream 2.0 benzina. Dupa un an am gasit si una fff buna pe benzina 2.0 cu 200 cp. Am mers in paralel inca un an pana am vandut una – cea diesel.
Consumul extraurban- 700 km la diesel cu mediu 5,5 – 6 l/100 km, 700 km la benzina cu mediu 7,4 l/100 km. Diferenta de consum se vede, dar si diferenta de putere se simte ;). La piese – volanta cu masa dubla au ambele, majoritatea turbo benzina au volanta cu masa dubla – deci iese din calculul meu. Distributia la diesel 1500 lei cu tot cu manopera. La benzina este lant dar daca ar trebui schimbata (sunt doua componente in motor cu lant separat) costul este de 1500- 1600 doar piesele si desfaci jumatate de motor. Am prieten cu 200 cp motorina ce are consum 8% extraurban. Asa ca depinde ce vrei sa cumperi. Un focus de 1.4 80 cp a scos pe acelasi drum de 700 km 6,5 %. Eu aleg benzina.
CIPRIAN
noiembrie 26, 2019 at 8:55 am
Raspunsul este simplu : un autoturism nou . Detin un Ford Focus cu 1 l ecoboost cu un consum mixt de 5,5 l/%.Masina este noua si o incantare sa o conduci. Deci NOUĂ.
Dan
noiembrie 26, 2019 at 9:22 am
Da – e buna ideea. Daca vrei sa o tii peste 6 ani. Si motoarele astea mici uneori au facut probleme.
marius
noiembrie 26, 2019 at 10:12 am
decat 5.5/100 km si motor de 1 litru, mai bine 7.5/100 km la motor de 2.0. despre diferenta de putere nu mai comentez, la fel cum nu comentez nici la cuplu motor. cat are cuplu un motor de 1 litru ? max 130 – 140 ?