Salutare tuturor!
1. Situatia uzuala
In perioada asta am cautat o masina pentru Lore. Am dat de tot felul de tzepe – unele mici si uzuale, iar altele mai mari. Si uite asa am ajuns la un Ford Focus, 2008, 1.6 benzina, trend, argintiu in Chitila (langa Bucuresti). Proprietarul super de treaba, deschis si nu prea cunoscator in ale automobilelor. La prima vedere totul era ok – m-am uitat in stanga si in dreapta, am verificat tot ce se putea. Exteriorul fusese revopsit si imi era clar ca masina a avut o dauna in fata – nu parea ca ar fi fost mare. Din start nu prea mi-a placut masina.
Am intrat in masina, si am remarcat volanul foarte nou, de Ford Focus, si care se simtea in mana diferit de alte Forduri. Am pus contactul si beculetele (airbag, check engine, oil, ABS) s-au aprins si stins la intervale normale. Masina de 60.000 km mergea relativ bine – dar asemenea unei soacre cicalitoare le tot spuneam celor din masina ca mi se pare ciudat volanul – cred ca devenisem oarecum enervant.
Cand am dat jos centura de siguranta la sfarsitul drive testului am observat ca mufa centurii sta mai jos decat ar trebui sa stea. Fara sa spun nimic m-am uitat mai atent la bord si mai atent la volan. Nu aveam cum sa nu ma bucur de descoperirea unei tzepe asa de bine realizate. Mi-am dat seama ca am de-a face cu poate cea mai interesanta tzeapa de pana acum! Asa ca am explicat proprietarului in ce a constat pacaleala pe care a primit-o si el la randul lui si mi-a dat voie sa fac cateva poze.
Ce inseamna ca centurile sunt pretensionate? Mufa in care introduci centura de siguranta are un cartus
pirotehnic atasat. In momentul unui impact cartusul care contine praf de pusca se declansaza si trage centura in jos. Astfel ocupantul locului este „fixat” pe scaun. Pretensionerele functioneaza corelate cu airbagul. Cam asa arata practic (minutul 2:30 https://www.youtube.com/watch?v=iVwnAmoT1yM).
3. Tzeapa propriu – zisa
Masina a fost lovita frontal, dar impactul nu a fost mare. Au sarit ambele airbaguri. Tzeparul a facut rost de o musama de buna calitate, care mimeaza textura unui bord de Ford Focus. Apoi a intins-o peste bordul vechi cu airbagul pasager sarit. A fost tipicar si a facut o munca buna. Cu greu poti sa iti dai seama. A schimbat volanul si nu i-a pus aibag.
In cazul unui accident centurile nu te fixeaza in scaun, airbagurile nu se declansaza si practic ai in masina acelasi nivel de siguranta ca intr-un Trabant.
Concluzie
Aceasta tzeapa i-a adus tzepuitorului un profit de ca. 1000 EUR. In mod normal trebuia schimbat bordul, volanul, centurile de siguranta si pretensionerele, precum si unitatea centrala. Cam atat valoreaza pentru el viata ta.
P.S. Anuntul nu mai este pe autovit, dar a stat ceva timp. Presupun ca cineva chiar l-a cumparat 🙁
Sorin
august 16, 2014 at 8:51 am
Banuiesc ca cel ce vindea masina a dat si el teapa mai departe….am vazut acelaai lucru la un prieten …si el a vandut o imediat mai departe . Niste jegosi fac afaceri din asta …su noi murim ca prostii 🙁
adrian
august 16, 2014 at 9:14 pm
Cu becul se poate rezolva foarte repede, adica se lipesc firele becului la un alt bec, de obicei la cel de ulei, si cand pui contactul se stinge odata cu cel de ulei. Timp 1/2 ore si 50lei cost care duce la o viata nevinovata in minus. Rusinica!!! Dumnezeu e sus!
8in8
august 17, 2014 at 12:21 pm
Thank you
Blog fantastic
…………………….
http://www.8ii.in
LauCalin
august 18, 2014 at 7:46 pm
In mod normal masina se pune pe tester inainte sa o cumperi si este foarte posibil ca aceasta eroare sa poate fi depistata. Daca nu, masina se urca pe elevator la un service serios si impreuna cu un mecanic si mai serios se verifica in detaliu. Un priceput isi da seama de provlemele pe care le poate avea o masina si gravitatea lor. Trebuie in schimb atentie la fiecare detaliu, sa te gandesti de ce e asa, cum s-a ajuns asa si ce efecte pot avea.
Din curiozitate, cat cerea pe masina?
Pe de alta parte, cine te pune sa cumperi masini de la samsarii din Chitila? Decat sa dai 4500 de euro pe un Focus „in stare impecabila” din Chitila, mai bine 4500 de euro pe o Fiesta mai cinstita, cu un trecut care se poate verifica si cu un trecut nu la fel de „glorios”. Dar na, poate Fiesta nu e masina, ca e prea mica si te faci de ras cu ea card mergi la mall sau in oras cu prietenii.
vali
august 20, 2014 at 2:56 pm
salut!
multumim pentru articol.
Ma tot uit de ceva vreme si nu imi dau seama, din poze, care e faza cu pretensionarea centurii. Ai putea pune te rog 2 poze cu before & after, sau asa da asa nu, ca la prosti ?
Multumesc.
Bogdan
septembrie 1, 2014 at 9:23 pm
Este exact ca teapa lunii mai (2013). Tot un Ford Focus era. La scaunul pasagerului s-a declansat pretensionarea, adica mufa s-a tras in jos ca sa stranga centura pe tine. La sofer e in pozitia normala: http://masinapotrivita.files.wordpress.com/2013/05/2013-05-14-17-19-48.jpg
Adrian
septembrie 15, 2014 at 10:07 pm
Cu airbagurile se rezolva de obicei cu rezistenta potrivita, calculatorul masinii citind rezistenta circuitului. Bordul a fost insa lucrat ff bine. Problema care se pune este daca toata migala in realizarea tepei ameritat efortul. Totusi vb de o masina relativ ieftina. Intelegeam o asemenea teapa la masini mult mai scumpe.
http://www.autoimprove
andrei
decembrie 21, 2014 at 2:07 pm
In alte parti se poarta lucruri si mai „profunde”. Daca cineva cumpara o asemenea masina sunt convins ca in caz de accident nu se va simti bine.
Andrei
mai 10, 2015 at 11:05 am
Am vazut ca se practica tot mai des astfel de „tzepe” care sunt de fapt infranctiuni in toata regula, respectiv inselaciune, si pentru care exista cai legale impotriva celor vinovati, atat penale cat si civile. De aceea e indicat ca atunci cand cumperi o masina sa-l pui pe vanzator sa semneze o delaratie pe prorpia raspundere ca masina corespunde intru totul cu specificatiile tehnice si ca nu s-a intervenit asupra acestora in niciun mod. Daca ulterior se constata ca masina nu corespunde se poate actiona pe cai legale impotriva vanzatorului. Exista procese prin care vanzatorul a fost obligat sa returneze banii si sa-si ia masina inapoi chiar si la 1 an dupa tranzactie, chiar si in cazul in care acesta a fost la randul sau tzepuit de un alt vanzator.
Emi
iunie 12, 2015 at 9:21 pm
Salut. Am o intrebare destul de simpla avand in vedere ca vreau sa cumpar un Opel Astra 2010 http://olx.ro/oferta/opel-astra-cosmo-sport-1-7-ctdi-125-cp-ID2yVon.html#6c0c782825 .
Ei, vreau sa o duc luni in service la Opel in Cluj, la ecomax.
Ajungand in final la intrebare: Cei de la opel pot sa imi verifice masina 100% in asa fel incat sa stiu ca e totul in regula?
Iti/va multumesc anticipat pentru feedback