Da – este teapa lunii IULIE!
Ei dragii mei… stiu ca asteptati mult iubita si indragita noastra rubrica „Teapa lunii”. V-am mai spus ca aici intra tzepe din acelea… selecte. Si de data asta am gasit o tzeapa hororos (e un cuvant inventat de mine) de urata. Dar asta dintr-un punct de vedere la care nici nu va asteptati.

Cautam luna trecuta o masina pentru unul dintre clientii mei si ne-am gandit sa vedem si o Honda Civic 1.8 benzina, masina care a mai fost in aceasta rubrica noastra nefericita (https://masinapotrivita.com/2013/08/30/tzeapa-lunii-august/). Fata de marca si model insa cuvinte de lauda.

Pre- tzeapa

Am sunat la o reprezentanta auto de pe Bulevardul Expozitiei (cum vii de la Piata Presei si traversezi linia de tramvai mai mergi 100 m si faci stanga). Mi-a raspuns o fata si a spus ca pot vedea masina, ca are vopsea originala, ca are km reali si nu are accdiente, ca ei sunt reprezentanta si ca la ei poti avea incredere, ca nu sunt samsari de la coltul strazii… Bun. Pana aici totul ok.

Am fost 3 oameni acolo: Alex (baiatul pentru care caut masina), colega mea si cu mine. Ce sa zic… masina parea faina la prima vedere.

Apoi am inceput sa ma uit atent la vopsea si am observat ca are un strat gros de chit sub vopsea. M-am gandit: mai poate o fi fost putin zgariata… dar apoi am vazut ca stratul asta gros de chit este peste tot, mai putin pe plafon si pe hayon. Vesti bune, mi-am zis eu: nu a fost rasturnata.:) Asa ca am pastrat mini- optimismul pe mai departe.

Tzeapa in sine + mega explicatii tehnice 🙂

Apoi am deschis capota la motor. In opinia mea nu trebuie sa fii geniu sa iti dai seama cand o capota este stramba sau cand este dreapta. M-am uitat mai atent si am observat ca toata partea din fata a fost lovita, radiatoarele schimbate si un lonjeron era indoit deoarece a intrat in contact cu motorul. Cu alte cuvinte masina a fost indoita.

Ce sunt alea lonjeroane?  Practic sunt 2 structuri metalice, goale pe dinauntru facute dintr-un metal mai moale decat restul masinii. Lonjeroanele au 2 functii: 1. sa rigidizeze sasiul masinii si 2: in cazul unui impact frontal sa se deformeze intr-un anumit fel pentru a putea prelua din energina kinetica astfel incat in timpul accidentului masina sa se faca praf, dar nu si tu. Adica sa scapi cu viata.

Cand un lonjeron nu mai este drept, sau este fisurat/indoit si reparat prost isi pierde din integritate – ca in cazul de fata. E ca si cum ai o cutie de cola goala, dar perfect cilindrica. Te poti urca cu piciorul pe ea si te tine. Daca este doar putin indoita nu te mai tine.

Cand lonjeronul este stramb/sudat/ciobit/indoit… se pot intampla mai multe lucruri:
1. Masina merge stramb, puntea fata nu mai este paralela cu puntea spate… hai ca devine prea tehnic 🙂 In principiu masina ar putea merge stramb pe sosea. Sunt sigur ca ati mai vazut Dacii Solenza  care merg aiurea pe strada (alea sunt din fabrica asa)
2. In cazul unui al doilea accident (Doamne fereste!), lonjeronul nu se va mai deforma cum era gandit initial, nu va mai face fata presiunii si va ceda prea repede. Adica nu va putea prealua forta impactului. Adica toooaata forta asta o vei simti tu fix inainte sa iti rupi picioarele, coloana, sa iti pargi capul sau sa mori. Doamne fereste!

Honda de fata intra in categoria 2. Adica in cazul unui impact, datorita reparatiei rudimentare este posibil ca daunele asupra ta (sau a pasagerului) sa fie mai mari decat in cazul in care ar fi fost reparata bine sau nu ar fi avut niciun accident.

Post – teapa (aici devine interesant de tot)

Eu m-am suparat. Prin 2012 m-as fi enervat de-a binelea, insa m-am mai domolit. Eram asa de dezamagit ca o reprezentanta iti  vinde asa ceva drept „fara accident”, ba mai mult: vanzatorul prins asupra faptului nu recunoaste vina ci iti spune „dom’le … asta e parerea dumitale… , daca vrei masina noua uite iti dau un Citroen„.
Eram asa de suparat incat am uitat sa fac poze.

I-am spus omului cine sunt, ce fac, ca scriu materiale despre tzepe pe blog. Din nou mi-a spus ca mi se pare, ca daca nu imi convine masina sa iau alta… aberatii din astea. Masina am vazut-o in luna mai. Inca este pe net. Am asteptat 3 luni sa o scoata de la vanzare, sau sa o vanda, dar sa spuna adevarul. Niciun raspuns!

Post- post teapa (aici e miezul)

Si tu te intrebi – dar Dan – daca nu ai facut poze atunci cine le-a facut?
Am trimis peste 2 zile o prietena de-a mea sa vada masina, ca poate oi fi fost eu prea „pushy”. I-am spus sa se prefaca ca nu stie nimic despre masini.

INCREDIBIL – tipul i-a spus si ei ca masina este fara accident, au istoric in reprezentanta, ca e foarte buna, ca uite cate optiuni are. Prietena intreba – „da este sigura masina?„. Omul raspundea: „da doamna, este foarte buna”

Sorry ca in poze nu se vede foarte bine, de fapt mai deloc. Dar va asigur – daca sunteti curiosi puteti merge singurei la fata locului sa vedeti despre ce este vorba.

Concluzie…

Puteti intra in sectiunea Review Dealeri  https://masinapotrivita.com/pareri-dealeri/ sa vedeti cam ce note iau dealerii. Am intalnit pana acum samsari naspa, samsari ok, reprezentante naspa si reprezantante ok, dar oameni ca ei nu am vazut inca.

Chiar nu este corect sa iti bati joc de oameni in felul asta, sa minti, sa pacalesti. Daca facea asta un samsar amarat ziceam ca nu e corect, dar parca cu astia sunt mai enervat.

Ma bucur ca inca nu au vandut-o pana acum si sper sa nu o vanda in curand. Imi pare rau pentru cel care o va lua. Sincer.

Spor la cumparaturi 🙂

` *`