REVIEW-URI MOTO

Yamaha Tracer 900 cu motorul CP3 s-a dovedit un companion foarte bun in ture lungi. Croatia, Bosnia – Herzegovina, Serbia, Albania, putin Italia, Romania mult. Am luat-o la 21.000 km, acum are d 41.000 km – desigur cu revizii la zi.
Cel mai fain drum: Carlobag- Croatia!

E foarte foarte misto motorul asta. CP2 de 75 cp trage de rupe. Motocicleta e mica, scurta, poaate merge si pe Calea Victoriei in Bucuresti, e buna si de oras, merge si offroad (mild), pe campuri si dealuri, merge cat de cat si la drum lung.
Imi place la nebunie!

Asta este motocileta lui Radu. A povestit multe despre ea, si intre timp a mers vreo 10.000 km. Not bad.

Radu s-a apucat sa organizeze tot felul de ture cu mai multi oameni.
Cel mai fain drum: Lepsa!

Cand spui scuter fun, agil, care consuma putin si arata bine spui Yamaha Xmax. Are un design misto, poate cel mai reusit dintre scuterele moderne de oras.
Scuze: maxi-scutere, ca nu prea sunt micute.
Am si eu unul mai vechi si ma gandesc sa il schimbam.

Un scuter foarte interesant. Bine dotat, mai bine dotat decat toate celelalte cu faruri exceptionale.
E scump, e rapid, merge foarte bine, insa are spatiu de stocare mic.
Dar na… e „premium”, sau nu?

Honda a scos pe piata cel mai misto scuter din clasa. Are putere, dotari cat de cat si are cea mai buna protectie la vant. Asta e clar.

Dupa ce am mers cu scuterul asta am decis sa imi iau si eu unul.
Si asta am si facut.

Foarte interesanta motocicleta, nu este prima pe listea mea insa.
In fond eu cred ca nu exista motocicleta potrivita, ci exista motocicleta. Toate sunt faine, parca as vrea sa le cumpar pe toate 🙂

Un scuter foarte interesant. Bine dotat, mai bine dotat decat toate celelalte cu faruri exceptionale.
E scump, e rapid, merge foarte bine, insa are spatiu de stocare mic.
Dar na… e „premium”, sau nu?

Honda a scos pe piata o sumedenie de motociclete de 500 cc. Cea mai misto iteratie mi se pare Honda CL 500. E un scrambler cu putere mica, dar foarte bun pentru mers… peste tot. Mai putin la drumuri lungi cu viteze de peste 130 km/h.
In rest : e o motoreta geniala.

Honda Africa Twin CFR 1100 este o motocicleta absolut geniala si faina. Merge bine pe oriunde.
Mai putin prin oras. Este mare, cam grea, e confortabila si e bine sa nu mergi singur prin boscheti ca daca cazi cu ea… o sa iti fie greu sa o ridici sau sa intorci. In rest super experienta!

Un scuter foarte interesant. Bine dotat, mai bine dotat decat toate celelalte cu faruri exceptionale.
E scump, e rapid, merge foarte bine, insa are spatiu de stocare mic.
Dar na… e „premium”, sau nu?

La fel si modelul asta: fix la fel.

Honda este o companie care are ceva pentru oricine, orice buzunar si … a inceput business-ul cu scutere.
Cred ca aici exceleaza. Pe scutere. PCX asta este un scuter foarte bun pentru oras mai ales in contextul legii moto 125 cp. Daca trece… o sa vedem foarte multe scutere din astea prin oras.

Avand in vedere ca a aparut noul Honda Hornet 750 cu 2 cilindri parca sunt putin nostalgic dupa sunetul de 4 cilindri.
Pe de alta parte daca stau sa ma gandesc mai bine CB 650 R m-a cam obosit pana la mare si inapoi. Dar da – se aude bine.

Asta a fost primul motor pe care l-am avut in teste de la Honda. Eram foarte incepator, nu aveam motocicleta mea pe atunci dar… na… de undeva trebuie sa o apuci.

Updatez situl in anul 2024 si parca 2019 este demult. Foarte demult.
Noroc cu filmarile astea ca mai vad si eu cum aratam pe atunci, ce idei aveam si ce scutere testam.

Fix pe arhitectura motoarelor de 500 cc din care fac parte Honda Rebel, Honda CB 500 F, Honda CB500x, Honda CL 500… si parca mai era una. Honda a scalat business-ul de motoare de 500 cp cu mici modificari. Dar totul a inceput de la Rebel 500.
Intre timp exista pe Rebel si motorul de pe Africa Twin, cel de 1100 cc, dar in varianta cu putere mai mica.

Prima motocicleta cu adevara puternica, Naked, pe care am mers.
Nu stiu de ce dar nu mi-a dat asa de multa incredere, uneori m-a speriat.
Nervertheless motocicleta asta este grozava. Bifeaza multe puncte daca cauti asa ceva. In plus roata aia de pe spate este genial conceputa.

Updatez situl in anul 2024 si parca 2019 este demult. Foarte demult.
SYM HD 300 asta este un scuter urat, parca prea urat. Insa se simte extraordinar de bine cu rotile pe 16.
Nu as cumpara asa ceva nici in ruptul capului. Dar noroc ca nu suntem toti la fel.

Pupati-as turometru si portofelu’ ca motorul asta este ce trebuie. Are putere foarte mare, cuplu foarte mare, iti intinde mainile, merge peste 250 pe autostrada in Germania si costa peste 18.000 EUR.
Bine – paca nu arata chiar asa de sportiv, insa merge racheta.
Chiar este ceva demential.