RSS

Arhive pe etichete: poluare

Galerie

Adevarul despre masinile electrice in Romania

Adevarul despre masinile electrice in Romania

Neata.
Imi plac masinile.
Imi plac masinile electrice, pe benzina, diesel, masini scumpe, ieftine, de toate. Si chiar mi-as cumpara o masina electrica. Imi place logica din spatele unui argument si imi place sa gandesc lucrurile cat de bine pot cu datele pe care le am la un moment dat.

Articolul de azi este despre cum Statul Roman – Ministerul Mediului + Ministerul Transporturilor cheltuieste niste bani in „cruciada impotriva poluarii”, bani pe care nu stie daca i-a cheltuit bine si care, in opinia mea, sunt cheltuiti foarte prost.

Parerea mea este ca statul are o logica eronata menita sa ii ajute mai mult pe dealerii de masini electrice, nu sa reduca poluarea efectiv. Asta este o premisa subiectiva si demontabila. Nu sunt stiff. Asa ca daca veti contributii la articolul asta va rog sa imi scrieti sau sa lasati comentarii. Mersi!

Ce stim pana acum?

1. La TV ni se spune ca „numarul masinilor electrice vandute in Romania s-a dublat”
Iar lucrul acesta este real. Dar nu ni se spun si ponderile in parcul auto national sau cifrele in sine.
sau „a crescut. Apoi mai vin personalitati publice – directori de institutii, directori de nu stiu ce, director de marketing de la Dacia care povestesc cum ca Dacia Spring o sa invadeze Romania in 2022. Ca idee pentru voi: la final de 2021 in Romania existau aproape 7.6 mil autoturisme M1 si M1g inscrise in Romania. Dintre acestea 0.16% sunt electrice. In 2020 erau 0.08% electrice.
In cifre absolute in 2020 erau 5803 iar in 2021 erau 12400 masini electrice inscrise.
Conform Lerki.ro avem 12.883 masini electrice, deci o diferenta de aprox 400 masini fata de DRPCIV.
In concluzie: in media primim niste informatii scoase din context. Nu e minciuna, dar nici adevar.

2. Mai cunoastem logica pe partea de mediu.

In mod simplist logica este urmatoarea:

  1. in Romania exista pluare mare.

2. Masinile vechi, diesel non euro, E1 – E5, chiar si benzina E6 polueaza. Asta e o sursa importanta de poluare.

3. Noi (ministerul mediului) vrem sa reducem poluarea, pentru ca ne pasa de voi, cetatenii.

4. Vom da 9000 EUR pentru pentru achizitia de masini electrice noi, acest lucru contribuind vital la reducerea poluarii in Romania.

Cu alte cuvinte dam bani (9000 EUR x 12.433 de masini electrice) ca sa reducem poluarea. Adica 130.000.000 EUR. Adica 130 mil EUR pentru „REDUCEREA POLUARII”!

Cat s-a redus poluarea cu electricele astea?

Trebuie sa facem un calcul si vom avea niste premise. E ca la matematica.
Mai jos, cu puncte, sunt premisele pe care le flolosesc si notez si ce exclud.

  • toti cei 12.400 de oameni merg 15.000 km pe an, in oras preponderent
  • daca nu isi luau electrica si-ar fi luat ceva EURO6, nou, diesel sau benzina si ar fi mers 20.000 km pe an.
  • nu luam in calcul Co2ul pentru productia si casarea masinilor
  • nu luam in calcul Co2 pentru productia combustibilului diesel/ benzina, nu am gasit date ca sa pot cuantifica cat Co2 este emis in aer la producerea unui litru de diesel/ benzina. Daca aveti date pls share ca sa pot updata articolul.
    Intre timp va racomand clipul asta de mai jos.
  • nu am luat in calcul arte particule nocive pe care le emit benzinarele si dieselurile (Nox + altele). Nu am date.

Cat polueaza 12400 de masini EURO6 intr-un an?
O masina diesel sau benzina produce 100g Co2/km x 20.000km pe an = 2. 000.000 g, adica 2 tone Co2.
2 tone x 12.400 masini = 24.800 de tone de Co2 intr-n an.

Cat polueaza 12400 de masini electrice intr-un an?

Intram aici – https://app.electricitymap.org/map – aici vedem ca la un moment dat in timp in Romania (la momentul scrierii articolului) sa produci 1kW de energie electrica te costa 193g Co2.

O masina electrica consuma, sa zicem 15kw la 100 km, iar asta inseamna ca emite 15 kW x 193 = 2895 g Co2 la 100 km. Adica 28.95 grame Co2 la 1 km.
Comparativ cu o masina pe alt carburant, masina noua EURO 6, inseamna ca electrica este de de 3 ori mai putin poluanta decat o masina pe carburant conventional. Asta e bine.

O masina electrica produce, deci, 28.95 g Co2 x 15.000 km/an = 0.43 tone.
Merge mai putin si emite mai putin.
0.43 tone x 12400 masini = 5.332 tone de Co2 pe an.

Euro6 diesel sau benzina = 24.800 tone
Electricele = 5332 tone.
Diferenta enorma!

Cu alte cuvinte statul a cheltuit 130 milioane de Euro ca sa scada poluarea cu aprox 19.500 tone Co2, adica un cost de 6.666 EUR pe tona. Atat ne costa sa reducem poluarea.

Doza de spray in baie, dar tu ai inundatie

Anul trecut parcul auto la nivel national a avut o crestere de 22% la nivelul masinilor peste 20 de ani. Mai vechi de 2002. In cifre absolute 2021 vs 2020 a avut este pe + 385.000 de masini mai vechi de 20 de ani, vom presupune 50% diesel Euro 3 si 50% benzina euro 4. Facem o prespunere pozitiva.
Cate dintre masinile acestea mai au catalizatore, sau sunt functionale dpdv al noxelor?
Va amintesc ca romanii prefera VW, VW a tot mintit cu privire la cifrele lor de poluare. Este extrem de greu de calculat cat polueaza de fapt.


DAR
Daca o masina Euro 3 emite 170 g Co2 si merge 20.000 km pe an = 3.4 tone Co2 pe an.
Ganditi-va ca statul Roman cheltuieste 6.666 EURO ca sa reduca poluarea cu o tona. Si vine unu cu Golfu din 98′ si baga 3.4 tone inapoi.

Sunt cei mai ineficienti bani cheltuiti vreodata.
Este ca si cand tu esti in buda, ti se sparge teava si ies toate mizeriile si put. Si in loc sa astupi sa schimbi teava – tu te apuci sa dai cu odorizant cumparat la mega-supra-pret. Iar apoi sa declari ca e ok.
Tu asa faci acasa?

Si nu discutam de 12400 de electrice vs 12.400 de Golfuri 4.
Sunt 385.000 de Golfuri 4.

Bine ca stii tu mai bine!

Da – aici sufar si eu de boala romanilor „Daca eram eu in locul lor faceam si dregeam‘-ita.
Dar doar ganditi-va ce poti face cu 130.000.000 EUR ca sa stimulezi reducerea poluarii.
1. Poti angaja inspectori la garda de mediu. Sa patruleze, sa intervina in Sintesti unde ard astia cauciucuri. Si un cauciuc din ala ars produce efecte mai mari decat produce un Golf 4 fara catalizator.

2. Poti taxa suplimentar masinile mega poluante. Poti angaja 1000 de absolventi de Harward sa gandeasca o solutie si 100 de firme care dezvolta aplicatii sa implementeze solutia.

3. Poti sa il angajezi pe patriarhul Daniel, prefericitul, sa faca ordine in sistem. Ca ai vazut ce bine a facut la el in curte. Sa il luam si la noi, daca nu ne descurcam. Faci un contract de consultanta, te chargaza de te rupe, da face treaba baiatu’. Asta nu glumeste.

4. Poti cumpara oferi tichete oamenilor daca caseaza masinile Euro 2 macar.

5. ……………………………….. Aici scrii tu – cum ai putea reduce poluarea anuala cu mai mult de 20.000 de tone pentru 130 mil EUR?

Concluzie

Well da- de asta ma enerveaza electricele. In rest n-am nimic cu ele.
Sincer am un gust putin amarui dupa ce am scris articolul asta si simt ca vreau sa fac ceva, dar nu stiu ce. Daca aveti idei/ solutii spuneti-mi si mie despre ele.

Dan

PS: Printre voi, oameni normal la cap, exista si oameni care se ataca personal, nefiind in stare sa compuna un contra-argument la ce am scris eu aici. Sau o critica.
Argumente de genul „Dan – sun extrem de dezamagit de tine, promovezi rablele, printre care si Fordul tau” sau ” credeam ca esti un om integru si educat dar se pare ca nu nu ma afecteaza.
In schimb – ii rog pe acestia sa isi rezolve problemele emotionale prin terapie, apoi sa compuna naibii un argument sau o critica normala.
Din nou – te invit sa critici, sa argumentezi – dar nu oricum.
Sper ca e clar

MasinaPotrivita te poate ajuta si pe tine sa nu fii pacalit cand iti cumperi o masina.
Lista completa a serviciilor noastre o gasesti
AICI.
Sau poti sa ne scrii direct pe Whatsapp: 0730676040





 
16 comentarii

Scris de pe februarie 16, 2022 în Uncategorized

 

Etichete: , , , , , ,

 
%%footer%%