Este vorba despre transmisie

Presupun ca nu doar barbati urmaresc in secret acest blog, ci si femei. Dupa cum stim din mosi stramosi femeile nu sunt interesate de masini si chestii tehnice si barbatii nu sunt interesati de papusi. Doar ca odata cu pubertatea baietii incep sa fie interesati de papusi, facand publice noile lor interese – gen: ce faci papusica? Atunci de ce femeile sa nu fie interesate de transmisii?

Automata vs. manuala

Transmisia este puntea de legatura intre motorul masinii (care produce puterea sa impinga sau sa traga masina pe drum) si roti. O cutie de viteze are multe multe rotite, iar atunci cand ambreajul este apasat cutia decupleaza rotitele iar motorul merge in gol, iar puterea lui nu este transferata nicaieri. Cand se ridica ambreajul o alta rotita este actionata iar motorul transmite din nou puterea la roti. In general vitezele pot fi schimbate doar cand ambreajul este apasat. Desigur ca cine vrea sa afle mai multe poate da o cautare pe google: how transmission works.

Manuala:

Tot angrenajul acesta al transmisiei si al cutiei de viteze are 2 intruziuni in cockpit (unde sta soferul) – 1. pedala de ambreaj si 2. schimbatorul de viteze.

Apesi ambreajul, scoti din viteza, schimbi viteza, dai drumul la ambreaj. (poza se pare ca este de la Dacia Logan)

Automata: Exista doar o intruziune: schimbatorul de viteze. Masina nu are pedala de ambreaj. Nu este nevoie sa apesi nimic si nu este nevoie sa schimbi vitezele in mers. Exista cel putin 3 comenzi pentru cutia automata: 1. “D” de la Drive, 2. “P” de la Park(ing) si 3. “R” de la reverse. Daca esti in D la semafor trebuie sa tii piciorul pe frana, ca masina sa nu o ia din loc, sau o poti pune in P pentru semafoare mai lungi.

Mituri si realitati

Exista cateva mituri traditionale despre cutiile automate vs cutii manuale:                        1. Cutiile automate ar fi pentru femei, care nu stiu sa conduca. Nu cred ca aceste cutii au fost gandite pentru femei care nu stiu sa conduca, dar cert este ca unele femei se descurca mai usor in trafic. (cu schimbator automat este imposibil sa moara motorul din vina ta). Dar cert este ca pentru ca este mai usor de condus o masina de genul acesta beneficiaza si barbatii. De fapt cele mai multe masini sport din 2010 si 2011 dispun de schimbator automat.

2. Cutiile automate sunt pentru lenesi. Ce este drept e drept – cutia manuala necesita un efort mai mare… apesi pedala, schimbi viteza. La drum lung, pe autostrada, nu e diferenta mare, dar in trafic, in oras… schimbatorul manual te oboseste. Daca ai masina cu schimbator automat nu inseamna ca esti lenes, ci inteligent.

3. Masina cu schimbator automat consuma mai mult. Cam asa e – pentru ca motorul sa nu moara este nevoie de o turatie ceva mai mare la relanti (cand masina e scoasa din viteza si nu este apasata pedala de acceleratie). Cutiile moderne (2008- prezent) cu dublu ambreaj, sau setari economice, sport, sau normal au cam aceleasi valori de consum.

4. Cu schimbatorul automat nu “simti masina” – ar zice barbatii dezinformati. Ce-i drept este ca unele cutii automate mai vechi sau mai neperformante nu stiu exact ce vrei sa faci tu cand apesi pedalele – vrei sa depasesti?, vrei sa rulezi putin mai repede dar sa schimbi viteza devreme… si atunci da- nu simti masina. Dar la masinile mai noi, sau cele cu ambreaj dublu (gen DSG de la VW) nu este cazul. Simti masina si o simti destul de bine.

5. Cu schimbatorul automat scoti timpi mai slabi decat cu schimbator manual – sau cel putin asa te invata revistele de masini, emisiunile de masini. Masina trebuie sa fie “sportiva” – da, pentru ca atunci cand iei copii de la gradinita, sau mergi in concediu plin de bagaje – sa te simti ca un pilot de curse! Prostii! Cati dintre cei care au masini au facut macar un curs de pilotaj? Cati merg de obicei frenetic, sa iau la intrecere si cronometreaza timpii? (cred ca la ultima intrebare putem raspunde toti afirmativ, dar doar 2% din timp) In general suntem oameni normali, conducem normal, ne place confortul, ne uitam la consum…

6. Masina cu cutie automata este mai scumpa. Da – asta cam asa e. Cutia automata inca este un fel de “lux”

Concluzii

Cutia automata este mai practica, mai confortabila, mai rafinata. Dupa ce conduci esti mai relaxat, odihnit indiferent daca esti femeie sau barbat. Va recomand, deci, cutie automata pe viitoarele voastre masini.

Drum bun