RSS
Galerie

VW Golf GTI second hand. Din 2006 si inca merge.

05 mart.

Oare chiar TOATE GTI-urile sunt lovite?

Am verificat la noi in atelier un Golf GTI din 2006, 2.0 200cp, dsg, 83000km, pret 6600 euro. Cu 6600 EUR iti cumperi o super jucarie, masina legendara la vremea ei. 2006 a trecut deja demult.
Ce faceam in 2006, ce faceai tu in 2006?

the good

Probabil sau poate ca nu mai are toti cei 200 cp dar inca e o jucarie misto. Directia foarte exacta, suspensia rigida atat cat trebuie iar raspunsul la accelerare e maxim. In plus se aude a masina puternica si este o fosta referinta in ceea ce priveste masini puternice, dar nu foarte scumpe. Totodata e VW Golf, liderul sau fostul lider al clasei Hot Hatch. Chiar asa – oare care este acum liderul?

the bad

O eroare pe senzorul care activeaza actuatorul turbinei, un capitonaj desprins de pe plafon, cam ,,nedotata”, aripa stanga fata indoita. Capitonajul plafonului este o problema comuna la multe Golfuri, lipsa de dotari la fel 🙂

the ugly

Trager reparat, usi pe dreapta inlocuite, faruri inlocuite.
Cu alte cuvinte: la fel ca oricare alt Golf GTI – a fost lovit. Se pare ca toate Golfurile astea GTI second hand au fost lovite candva. Nu am vazut niciodata unul fara accident.

Mie mi-a placut cum se prezinta masina din plunct de vedere tehnic masina si cum se conduce. Eu zic ca GTi-ul 5 e inca o masina care daca arata bine …. arata mai bine decat Gti 6.

Voi ce ziceti? Golf 5 sau Golf 6, care arata mai interesant?
Si nu dupa standardel de acum, ci dupa cele de atunci.

Legat de pret, e mult, e putin, e corect?

Daca vrei sa verificam o masina pentru tine (ca sa nu iei tzeapa) la Atelier sau pe Teren
SAU ai nevoie de o sesiune de consultanta cu Dan tot ce trebuie sa faci este sa ne trimiti un mesaj pe WhatsApp mai jos.

 
Scrie un comentariu

Scris de pe martie 5, 2024 în Uncategorized

 

Lasă un răspunsAnulează răspunsul

 

Descoperă mai multe la

Abonează-te acum ca să citești în continuare și să ai acces la întreaga arhivă.

Continuă lectura

Descoperă mai multe la

Abonează-te acum ca să citești în continuare și să ai acces la întreaga arhivă.

Continuă lectura

%%footer%%