Salutare
Toyota, japonezi cu valori jmekere – uite ca au manipulat si ei – nu pe partea de emisii ca Volkswagen, ci pe partea de siguranta. JAPAN-GATE.
Oare cat de sigura o fi masina ta?
Cum adica?
Pai la fel ca si alti producatori cand masinile sunt trimise pentru tot felul de teste la diverse institutii care se ocupa cu asa ceva – teste de impact lateral, teste de impact frontal si alte cele – ei bine se pare ca multi producatori trimit masini cu componente ranforsate. O tija de metal ici, o rectangulara colo… si uite asa masina are rezultate mai bune.
Stiam de practicile astea de la Dacia, dar nu credeam ca si japonezii se dedau la sa ceva.
Si se pare ca au inceput cu Daihatsu.
Articolul meu e succint, dar daca dai un search pe google dupa „Toyota Scandal” sau te uiti pe bursa la cum arata actiunile acestor producatori o sa aiba sens.
Alti producatori
https://www.bbc.com/news/articles/c1wwj1p2wdyo
Se pare ca Honda, Mazda si Yamaha ar fi implicati in manipulari si si ceea ce autoritatile din Japonia considera a fi frauda.
Eu o sa numesc toata treaba asta „Japangate”.
In caz ca va intrebati daca TOTI producatorii fac treburi din astea – da, probabil da.
Gheorghe Elangi
iunie 13, 2024 at 11:37 am
Pentru Honda, Suzuki și Yamaha nu există multe informații concise. Honda cică ar recunoscut niște chestii legate de putere motor și zgomot. Toyota ar fi vreo 3 modele care au fost comercializate se pare pentru Asia de Sud și America de Sud, Mazda ar fi Mazda 2 și Roadster dar nu avem informații clare care și de unde. Se pare că Toyota au fost prinși cu Daihatsu iar ceilalți doar au recunoscut subtil, au ei niște combinații, la fel cum făceau în trecut cu „limita de putere”. Informațiile sunt adunate din mai multe surse. In plus mai există posibilitatea unor noi probleme pe Airbaguri Takata