BMW second hand cu probleme

BMW second hand cu probleme e asta: un 525 xdrive F11 al unui proprietar super de treaba. M-am dus la verificare cu Skoda Octavia pana la Brasov. 9500 EUR BMWul. 290.000 km, 2012.07
In masina asta au intrat bani seriosi. Multi bani.
Si s-a adeverit ca numai ieftina nu a fost.
Dar cu ce a gresit proprietarul? Sau proprietarii?

Insa e bine sa ne punem intrebarea: merita oare sa iti cumperi o masina second hand mai veche, dar nu asa de veche?

Gresala 1: piese ieftine.

Actualul proprietar a avut numa belele. I s-a stricat turbina mica dupa achizitie, a reconditionat-o. Apoi s-au stricat amble turbine. Le-a reconditionat.

Fostul proprietar schimbase distributia. Kit-ul a costat 750 RON. Cum naiba sa tine distributie de BMW de 750 de RON?

Un kit bun e vreo 3000 RON doar piesele. Asa ca a bagat bani si acolo, asa ca urmatorul proprietar a mai inlocuit odata distributia.

• Clapete admisie (s-au rupt si a fost desfacut motorul)
• Galerie de admisie (full, a fost curatata, apoi a fost si inlocuita)
• Intercooler (+ tubulaturi)
• Injectoare (reconditionate)
• DPF (curatat)
• EGR cu racitor (inlocuit)
• Faruri (reparate + module)
• Planetare fata (inlocuite)
• Suspensie spate (pneumatica = inlocuite)
• Convertizor (reparate)
• Distributie + pompa de apa (inlocuit totul)
• sistem biturbo (reconditionat odata, apoi reconditonat inca odata tot)

Tooate astea de mai sus s-au stricat si a bagat bani in masina. Multi.

Avea un teanc de facturi. Toate cu scoruri de peste 4500 RON. Multe multe. Aia cu distributia si pompa de apa si inca cateva chestii era de 11.000 RON.

Greseala 2: sa iti iei BMW 525 ganditu-te ca o sa fie fiabil

Sistemele astea biturbo de pe BMWurile 525 nu sunt fiabile, sunt cam proaste si proprietarii nu le intretin bine. Asta este motivul pentru care ba pica una, ba pica alta.

Si desigur ca problema mare, foarte mare, pe care multi proprietari de BMWuri nu o inteleg este ca masinile consuma bani. Nu doar bani pentru achizitia intiala, ci bani pentru intretinere.
Daca esti primul proprietar masina o sa fie buna, insa daca esti al doilea proprietar si primul s-a zgarcit cu privire la intretinere – atunci o sa o dai in belele.
BMWul este ca o roaba pe care o folosesti frecvent la carat beton in curte. Dupa fiecare zi trebuie sa speli roaba, altfel vei avea depuneri de beton pe ea si pe masura ce amani si tot amani aceasta curatare stratul vechi va creste pana cand tu nu vei mai putea folosi roaba la capacitate maxima.
Asa ce si cu masinile. Ce zici?

Concluzia

Cand te dai jos din Octavia si te urci in BMW zici ca e wow, insa cand te uiti la facturi te urici inapoi in Octavia si zici ca parca nu e asa de rau :)))

PS: Posesorii de Toyote nu vor intelege postarea aceasta pentru ca nu au citit niciodata cifre asa de mari pe devize de reparatii si nici nu au fost asa de des cu masinile in service

Daca vrei sa verificam o masina pentru tine (ca sa nu iei tzeapa) la Atelier sau pe Teren
SAU ai nevoie de o sesiune de consultanta cu Dan tot ce trebuie sa faci este sa ne trimiti un mesaj pe WhatsApp mai jos.

Scrie- ne pe WhatsApp

[grw id=14836]