Am fost la cursuri Motoevolution Endurance Events and Track Days. Iata cum a fost.
Eu sunt motociclist din 2018. Atunci mi-am luat scuter si am inceput sa filmez motociclete.
Azi e 2025 si am mers cu peste 30 de motociclete dintre care cu cele 2 ale mele personale am facut 40.000 km.
Cu scuterele personale am facut vreo 25.000 km.
Cu ce am mai mers cu alte motociclete pe care le-am filmat as zice ca am adunat o experienta de 15.000 km.
Adica un total de 80.000 km pe 2 roti cu motor.
Cu alte cuvinte sunt incepator.
Si zic asta pentru ca ma simt nepregatit pentru diferite situatii in trafic, diferite situatii in care am ajuns. Uneori am mers prea tare, alteori prea incet, pra sigur sau prea nesigur.
Un lucru il stiu sigur sigur: am nevoie de cursuri de „intretinere” si de perfectionare anual sau de 2 ori pe an. Pe de o parte pentru ca uit peste iarna, pe de alta parte sunt lucruri pe care nu le stiu, nu le-am stiut si na… as vrea sa le invat.
Motoevolution Endurance Events and Track Days.
Oamenii de la Motoevolution Racing and Events au organizat acu o saptamana cursul pe circuit la Motorpark Adancata. Victor Nemes, Daniel Virgolici si Emi (am uitat cum il cheama pe Emil). Au fost 3 grupe iar eu am picat in grupa 2 – un fel de intermediari.
Grupa 1 – motociclete de viteza, cele mai multe pregatite de circuit, neinmatriculate
Grupa 2 – nakeduri, tourere,
Grupa 3 – chopere si oameni care nu vor sa mearga prea tare.
La fiecare ora jumate am intrat 20 de minute pe circuit sambata si duminica la fel. A fost asa de intens incat duminica seara nu am mai vrut sa intram ultima sesiune 🙂
Ce am invatat?
Am invatat ca pozitia mea pe motor e ok, dar nu e buna. Imi e frica ca nu cumva sa cad, imi e frica ca nu cumva sa ating cu crikul pe asfalt, imi e frica sa accelerez in curba cu motocicleta inca lasata.
Am invatat ca eu cred ca am o pozitie buna, insa pozitia talpilor era cam nasoala.
Am invatat ca nu imi tin prea bine capul.
Si mi-a placut la nebunie. Toata saptamana trecuta am fost ZEN, cu dureri la antebrate.
Am si scot un timp pe circuit: 2.18 cu Yamaha Tracer 2021, 900 cc, 117 cp, anvelope Dunlop Roadsmart 4 – foarte bune. Cred ca pot mai bine – sa zic la nivelul meu actual as scoate un 2.15 top.
Si ca sa iasa racerul din mine: cu 2.18 am fost mai rapid decat cineva cu un BMW S100 XR.
M-am simtit incurajat si ghidat, oamenii au fost amabili, un instructor a fost mai soft, altu mai direct, insa am cautat sa storc tot ce au ei de dat 🙂
Cum o sa imi foloseasca in trafic?
In primul rand o sa fiu mai atent in trafic pentru ca nu o sa mai fiu prea concentrat pe „oare o sa derapez, oare o sa ma tine motocicleta”. Apoi o sa pot intoarce capul sa vad unde vreau sa merg, nu sa ma gandesc unde NU vreau sa merg.
O sa fiu mai in siguranta.
Pentru mine asta este scopul – as vrea sa fiu motociclist inca 30 de ani de acum incolo si ca sa fac asta sa se intample ar fi important sa nu mor in accident stupid, sa nu patesc ceva grav din vina mea sau din ceva ce puteam sa evit, dar nu am stiut cum ca nu eram antrenat.
PS: doar prostii le stiu pe toate, doar nebunii cred ca nu mai este nevoie sa invete nimic.
Alte cursuri
Cum ziceam: de orice instructor poti invata ceva. Mai ales daca sta de capul tau si te invata bine. Am fost cu Bogdan Buleandra la un curs pe Transfagarasan in 2021, apoi la Radu Trancanu 3 zile pe circuitul Titi Aur, apoi cu Marius Bacila pe Adancata si acum la cursul asta. Fiecare abordare este diferita si inveti ceva nou.
De exemplu cu Bogdanel am invatat sa ma uit unde vreau sa merg cu tot capul. Si sa ma apas pe scarita interioara.
De la Radu Trancanu am invatat sa franez de urgenta in curba. Sa nu tin 3 degete pe ambreiaj ci doar 2. Ce sa fac in situatii de urgenta in care am si ajuns apoi prin Muntenegru.
De la Marius Bacia – cum sa abordez virajele si cum sa ma las mai bine pe motocicleta la viteze mai mari in general. Bani cheltuiti cu cap.
