Salutare tuturor.
„Kilometrii putini nu inseamna nimic” – am zis sa incep brutal si direct si abia apoi sa explic ce vreau sa spun de fapt. Si nu, articolul asta nu e teapa lunii 🙂
Nu stiu daca stiti, poate da sau poate nu, dar eu fac teste de acceleratie cu masinile pe care le evaluez. In urma acestor teste pot spune care este uzura in % a componentelor majore ale motorului, in special piesele care cedeaza primele – ambreiaj, volanta, rulment de presiune, apoi turbina si altele si cum afecteaza acestea mersul masinii. Mai spun si cam in cat timp se vor strica si vor necesita inlocuire.
Cei de la Autobild din Germania au facut un test interesant (dar nu mai am linkul) cu o masina care a mers 1.000.000 km. BMW cu ceva motor 3.0 diesel. Ei au spus ca 300.000 km pe autostrada echivaleaza cu 50.000 km facuti in oras. Iar eu am m-am gandit sa vad daca au dreptate.
De la inceputul anului am testat deja foarte multe masini dar acum cateva zile am testat 2 masini similare. Si se aseamana intr-un mod surprinzator.
- Peugeot 508/ mai 2012/ manual/ 2.0 litri diesel/ 136 cp @4000 rpm si 340 Nm@2000 rpm. 185.000 km rulati pe autostrada. 157.000 km pe bord.
Ca optiuni : full piele, scaune full electric incalzite, self parking, lane departure warning,
Ca intretinere: discuri de frana noi, revizie facuta recent, volanta + kit ambreiaj noi.
Ca acccidente: zero revopsiri, zero accidente.
Pret: 9200 EUR.
- BMW 318/ mai 2012/automat/ 2.0 litri diesel/ 143 cp @ 4000 rpm si 320 Nm@1750 rpm, 175.000 km rulati pe autostrada.
Ca optiuni: xenon, fara piele sau scaune sport, fara scaune incalzite, fara parctronic, fara scaune electrice, cutie automata, mod sport.
Ca intretinere: discuri ok, cauciucuri putin uzate, trebuie revizie.
Ca acccidente: zero revopsiri, zero accidente.
Pret: 14500 EUR
Diferenta cea mai mare este…
Au mers pe autostrada, sunt bine dotate, sunt din luna mai 2012.
Diferentele sunt de tractiune (BMW>Peugeot), prestigiu al marcii (BMW> Peugeot), bani (BMW >>Peugeot), si de zgomot al motorului (BMW>Peugeot). La bani vorbim de o diferenta de 5300 EUR, adica cam cat un Ford Focus din 2010 , 1.6 benzina, alb 🙂
Ah.. si nu puteam sa uit ca BMWul este mai lent cu 0.7 secunde fata de Peugeot de la 0-100, dar si in reprize, iar scaunele astea sunt cam ciudata. Fie asta fie pozitia la volan…
Asemanarea cea mai mare este…
Timpul de raspuns al cutie de viteze al BMW-ului este instantaneu. Timpul de acceleratie pe cauciucuri de vara 205/60/R16 la 7 Grade celsius, 80 metri altitudine (Bucuresti), 2 oameni in masina, rezervor 1/2 are o diferenta de 0.012* secunde fata de o masina noua. O zecime de secunda. Adica putin de tot.
Timpul de raspuns a ambreiajului Peugeotului este instantaneu. Timpul de acceleratie pe cauciucuri de vara 225/45/R17 4 Grade celsius, 80 metri altitudine (Bucuresti), 2 oameni in masina, rezervor 1/4 are o diferenta de 0.008* secunde fata de o masina noua. Iti dai seama ce putin este?
Concluzie
Dupa aproape 200.000 km masinile astea sunt minunat si glorios de noi. Si asta din cauza ca au fost foarte bine intretinute si foarte bine conduse.
Chestia asta desfiinteaza categoric mitul romanesc instaurat de insusi Herodot conform caruia „orice masina second hand dupa 100.000 km se strica, dupa 150.000 km se strica rau de tot si dupa 200.000 km explodeaza in mers”
Asa ca fie ca esti mai dichisit, conteaza din ce masina te dai jos, esti mai bogat, iti place tractiunea spate la nebunie si condusul in general si urasti orice masina care nu este teutona, fie ca iti place conceptul de „underdog”, iti place confortul, iti place headup display, piele, si fancy parking system, esti mai sarac si te gandesti ca si altii fac masini bune…. nu mai cauta dom’le kilometri putini! Cauta kilometri de calitate! Astia conteaza, astia o sa te ajute sa nu bagi bani in masina. Km putini nu inseamna nimic.
Extrapoland masinile astea vor fi cu adevarat second hand abia dupa 900.000 km 🙂
*Am testat folosind un aparat foarte customizat de la Racelogic, folosit de un developer de racebuggies din US si care nu este al meu. Nici eu nu mai vazusem aparat care sa masoare timpii cu 3 zecimale.
** este fff greu sa faci masuratori exacte si diferentele astea ar putea fi de la cat de repede apas pedala de acceleratie. Deci exista erori de inregistrare. Dar asta nu schimba cu absolut nimic faptul ca masinile astea cu km astia sunt absolut demential de bune si de noi.