Salutare
Zilele astea am condus un BMW seria 5, 530e Luxury line, x drive. Adica plug-in hybrid.
Il am de la BMW Romania for free ca sa scriu despre el, sa filmez si sa imi dau cu parerea despre el. Mașina faina, n-am ce zice. Preț cu TVA 86.000 eur. E hibrida și totalul puterii este de 250 cp. Are un motor termic de 2.0 litri benzina, turbo și restul puterii vine dintr-un motor electric.
Pretul de baza este de vreo 61.000 EUR iar restul – pana la 86.000 EUR sunt optionale. Desigur ca se pot pune si mai multe 🙂
BMW zice ca poate merge 26 km electric. Cam astea sunt datele despre masina.
Cum functioneaza?
Mașina este ca o Toyota Prius cu motorul electric integrat în cutia de viteze (Prius are CVT, BMW are ZF in 8 trepte) cu frânare regenerativa. Adica discurile si placutele de frana nu au ceva mecanisme de “regenerare”, ci practic se foloseste “frana de motor” printr-un generator care incarca bateriile. Da – adica sunt 2 motoare electrice. Și asa câștiga curent ca să propulseze motorul electric în general când pleci de la semafor. Spre deosebire de Toyota Prius poti pleca cu un “rezervor” plin de la priza inainte sa plonjezi in trafic.
Si tot spre deosebire de Prius masina are un sistem autonom de gestionare a motoarelor astfel incat poti merge electric chiar si cand nu stii.
Bine, bine – dar cat poate sa mearga electric? Nu poate 26 de km, asa cum spune BMW. Eu am reusit 17 km in Bucuresti. Mall Vitan – Baneasa.
Masina este gandita sa o incarci acasa la priza personala – mai ales ca daca ai de spart 86.000 EUR probabil nu stai in garsoniera la bloc. Probabil ai avea si un job bun intr-o cladire de birouri cu prize incluse. Cam in directia asta ar merge.
Ce este si ce nu este?
Clar este o masina de lux. 86.000 EUR nu este putin. Totodata masina e mare. Cand te gandesti la un BMW mare spui “presigiu”.
Mașina are portbagajul mic. Aproximativ 410 litri pentru o masina lunga de aprpaie 5 metri. Și aia 410 litri nu sunt prea utili. Sunt tot felul de fante, compartimente. Eu nu cred aia 410 litri!
De mers merge bine. Și în plus ai prestigiul mărcii. La lucruri de prestigiu nu prea ai ce face. Societatea a decis ca BMW e luxos, asa ca BMW e luxos. Și cam asa te vad ceilalti. (desigur ca stilul meu vestimentar și fatza mea nu se potrivesc cu conceptul de lux, dar asta e alta treaba)
Cat consuma?
1. Bucuresti – Bansko 4 oameni, schiuri, bagaje full. 10.9% pana acolo, în eco pro mers rapid, peste 170 km/h. Viteza medie aprox 70 km/h
2. Bansko – Bucuresti, 4 oameni, bagaje.. 8.9% mers mai liniștit 150 pe autostrada și 120 pe restul drumurilor. La un drum de 600 km mașina a mers cu motorul oprit aproape 100 km. Viteza medie aprox 65 km/h
3. Bucuresti – Sibiu prin Pitesti, doar eu, eco pro, trafic, 9.8%, viteza medie 62km/h.
4. Sibiu – Bucuresti prin Brasov, doar eu, eco pro si putin sport (dar s-a terminat brusc distractia) 8.5%, coloana, 140 km/h pe autostrada.
5. Bucuresti – Pitesti – Bucuresti mers super legal, eco pro 8%.
6. Bucuresti – Craiova- Bucuresti – 8.5%, mod confort
Cand o încarci și colinzi orașul aglomerat consuma după o zi ai un consum de aproximativ 8%, dacă nu o încarci și mergi în eco pro consumi cam 14%, dacă mergi pe normal consumi cam 17%. Deci depinde de tine și dacă ai priza acasă.
Cat de periculoasa este?
1. Politia nu te iubeste.
Politia romana (si nu glumesc) foloeste VW Polo si Dacia Logan. Cum crezi ca va reactiona la cea mai mica abatere a unei persoane care merge cu BMW seria 5? Va spun eu (din pacate din proprie experienta) – prost. Nu exista scuze, nu exista… nimic. Si dintr-o coloana de masini pe cine vor opri? Nu ma crezi – poti face un test cand mergi prin Romania: uita-te la masinile oprite pe dreapta si verificate. Foarte multe BMWuri.
2. Esti vazut ca snob.
Sarind din Fordul meu Focus in acest BMW luxos am observat privirile celor care nu ma cunosc, sau ma vad prima data. Inclusiv politistii din “experienta mea”. Toata lumea… Daca cumva te imbraci frumos in BMWul luxos esti snob. Daca nu atunci …
3. Esti vazut ca un cocalar.
Marca BMW este apreciata de cocalari – oameni care incearca sa para scumpi dar de fapt nu sunt. Tocmai de aceea adauga un obiect la persoana lor si vor sa para “docti”, “prestigiosi”. Asa ca daca intr-o zi cu soare tu vei avea in cap o sapca sa te protejeze de soare vei fi catalogat ca si cocalar doar pentru ca esti in BMW.
Asa a strigat unul la mine in trafic: cocalarule!
4. Plictiseala maxima.
Pe autostrada, sau chiar la drum lung la viteze de peste 130km/h masina este EXTREM de silentioasa. Nu troncane nimic, nu vibreaza nimic si dupa o jumatate de ora te plictisesti. Este ceva cu care m-am confruntat. Si ce faci cand te plictisesti? Vrei sa te distrezi.
Spui “hello BMW… I am bored” – si vocea BMW-ului iti spune frumos si bland “nu pot sa cred ca te-ai plictisit – ai incercat modul sport”. Exact!
In modul sport masina este o mini-racheta, o bucurie pentru politia rutiera, care sta dupa colt sa iti ia permisul. Suna ca o glumita, dar va asigur ca nu glumesc.
5. Pe asta il vezi in video de pe youtube, pe care il gasesti aici
Cel mai mare minus: devalorizarea
Cea mai mare parte din suma asta este pur si simplu goodwill, sau prestigiul marcii. Mazda, care nu este o marca la fel de prestigioasa oferă la fel de multe opțiuni, prelucrare la fel de buna, dar este cu 30% mai ieftina. În caz ca va gândiți la altceva 🙂
Second hand mașina asta o găsești cu dotări similare, tot din 2019 dar cu 15.000 km cu aprox 55.000 eur TVA inclus. Model sport line. Asta din testul meu e Luxury line – sa spunem ca mai adaugam 5000 EUR. Dar tot ai o diferenta de 26.000 EUR – devalorizare in 6 luni.
Concluzie
Bai masina e o bijuterie. E faina, merge bine. Este bine dotata, esti vazut “premium”.
Cel mai mare atuu al acestei masini este ca o “porti”, exact ca pe o bijuterie. Spui ceva despre tine. Sunt si alte masini care sunt bine dotate, au materiale premium, dar nu sunt premium. Costa chiar cu 40% mai putin decat aceasta. Dar ele nu vor spune niciodata ceva despre cine esti tu, ce ai realizat, ce valori ai.
Stateam sa vorbesc cu cei de la BMW. Oamenii nu isi cumpara BMW pentru calitate (cu toate ca este foarte buna), pentru optiuni (cu toate ca interfata este foarte buna), pentru fiabilitate, pentru confort… ci pentru ca vor sa se asocieze cu brand-ul.
Da – BMW este o prezenta foarte puternica si pana la urma de asta este masina asta scumpa. Pentru ca iti ofera mult mai multe decat doar lucruri vizibile. Iti ofera prestigiu.
Ce parere aveti voi despre ce am scris eu?
Ati da banii astia, sau poate aveti voi BMW?
De ce aveti BMW?
