Completeaza formularul pentru fiabilitatea motoarelor DIESEL si BENZINA de la VOLVO
Cat de fiabile sunt aceste motoare?
Ce se strica si ce nu se strica?
Si mai ales: ce parere au oamenii care chiar detin motoarele astea? Cati bani au bagat? Ce li s-a stricat? Ar mai cumpara motorul asta odata, sau sunt satui?
Noi, la MasinaPotrivita ne ocupam cu verificare auto second hand: oamenii ne trimit sa verificam masini second, noi ne deplasam proprietar, verificam masina, apoi facem un raport. Pe baza acestei experiente de peste 9 ani am facut o statistica personala cu privire la fiabilitate masinilor. Toata informatia asta o vom corela cu formularele acestea.
Deci: spune-ne parerea ta!
Pe baza experientei noastre de verificari auto iti prezentam pe Youtube – masinapotrivita in forma unor episoade dedicate pentru fiecare motor rezultatele
Deja avem peste 150 250 800 1500 2000 de respondenti cu privire la aceste motoare.
Abia astept sa filmez si sa va povestesc
Mersi!!!!
DIESEL
BENZINA
Un Volvo care a luat foc
Exact – clipul din dreapta. Aici am filmat un Volvo V40 second hand, motorul D2 – cel de 2.0 litri si 120 cp care… a luat foc. Probabil a luat foc din motive subiective, dar chiar daca Volvo se lauda (ce-i drept cu modelele XC90) ca nimeni nu a murit in accidente rutiere in masinile lor… nu zic nimic de foc 🙂
Din punct de vedere istoric Volvo a facut motoare foarte bune, cel mai bun si cunoscut la noi fiind 2.4 diesel. Se gaseste cel mai frecvent pe Volvo XC 70 second hand, Volvo XC 60 second hand si Volvo XC90 tot second hand. Piesele sunt scumpe. Recomandarea noastra este ca atunci cand iti cumperi un Volvo second hand sa ai in apropiere un service bun de Volvo, non – reprezentanta.
Swedetech este unul dintre ateliere. Ii gasiti pe Facebook si au si site. Sunt in Mogosoaia. Si daca tot mergeti la ei sa le ziceti ca i-ati gasit la noi.
Daca vrei sa VERIFICAM pentru tine o masina second fie in Bucuresti fie altundeva in tara scrie-ne pe WhatsApp. Desigur ca te putem ajuta si cu o sesiune de CONSULTANTA, in caz ca inca nu stii ce masina sa cumperi.
Alex
aprilie 7, 2020 at 4:10 pm
Posibil sa nu ma pricep. Daca detin un model de masina dar as vrea sa vad si celelalte marci, nu pot vedea decat daca completez si pentru ele. Posibil din curiozitate oamenii sa completeze doar pentru a vedea celelalte raspunsuri si se duce in pom chestionarul
Dan
aprilie 7, 2020 at 8:34 pm
Ei, nu prea cred asta. Nu ar știi codul motor
herr
aprilie 16, 2020 at 3:24 pm
Unde anume vedem si noi statisticile ? Am completat si eu un astfel de formular dar nu am vazut nimic, doar multumescul de la sfarsitul completarii.
Dan
aprilie 16, 2020 at 3:26 pm
Salut.
În episoadele de pe youtube
Dan
Adrian.
aprilie 17, 2021 at 4:59 pm
Salut, as vrea sa stiu daca este fiabil motorul de Benzina 1.8i de la Volvo S40 ?
Dan
aprilie 25, 2020 at 8:13 pm
Super!motoare adevărate
Emanuel R.
aprilie 25, 2020 at 9:04 pm
Iti lipseste un motor din lista de Benzina pe care il am pe un S40 / 2007 / Benzina si anume de 1.8 L
Alin
iunie 19, 2020 at 10:10 am
Salut! Cum ți se pare 1.8-ul? 125cp, nu? Consumă mult? Cum e întreținerea? Și ce defecte ai întâmpinat?
GhostCat
octombrie 15, 2020 at 11:20 am
Salut. Masina per general mi-se pare ok. O am de 2 ani.
Consumul initial a fost de 11 – 15 l/100 pana am ajuns la un service care se pricepe la Volvo, dupa am ajuns la un consum de 8.5 – 8.7 (mers aproximativ 95% in oras).
Probleme… De unde sa incep… Plafon-ul sa dezlipit, trapa a trebuit repozitionata ca ploua in masina cu trapa inchisa, pierderi de antigel (nu se stie pe unde ca nu sunt urme), clapeta de acceleratie trebuie schimbata sau curatata o data la xxx km (cica e problema comuna la s40/v50), nu recunoaste cheia cand e bordul cald (daca sta in soare) – e problema la contact ca e cheie electromagnetica nu metalica sa faca contact, motorul consuma ulei din fabrica (scrie in carte), radiatoarele capata microfisuri si trebuie schimbate cam o data sau de doua ori pe an (de la griblura, pietre de pe rarosabil), implicit probleme cu A/C de la asta (pentru ca are ambele radiatoare in fata), umezeala in interior foarte mare ca se tot infunda gaurile de drenaj sau pastreaza undeva umezeala (implicit parbriz aburit pala la a fi ud in interior stand in parcare), personal care sa se priceapa la VOLVO nu prea gasesti, Volvo sa retras din Romana in mod oficial pe partea de masini mici (au ramas cu divizia de camnioane), e contraindicat sa faci vre-o modificare pe partea de electic / lumini, imposibilitatea de a deschide portbagajul (se strica contactul sau cablajul ce trece prin usa), de asemenea nu poti sa o deschizi manual ca nu are butuc ci doar electronic (se poate din VIDA, din ce am vazut la mecanic, ceea ce e interesant sa poti face ceva atunci cand sa stricat contactul sau cablajul), nu poti monta ce sistem audio vrei, ci doar cel stock (unitatea audio are rol de unitate de comanda pentru A/C, multimedia, reglajul temperaturii)…
Partea buna e ca are tabla tratata antirugina, capota e din aluminiu si are sistem de inchidere automata a aerului venit din afara daca detecteaza noxe ridicate (nu mai stiu cum se numerste sistemul), pentru a schimba un bec scoti tot farul (destul de usor dupa ce te prinzi in ce ordine trebuie pus la loc se potriveasca), piese nu prea gasesti in dezmembrari dar sunt 2 firme in toata tara care se ocupa doar de piese Volvo din dezmembrari din afara tarii (de obicei le au pe stoc). Cei de la iasi au fost ok, La Falticeni nu as putea recomanda 100% dar daca nu gasesti piese in Iasi poti incerca la Falticeni.
Are si parti bune, dar am avut multe probleme cu acest Volvo (mai multe decat cu Mitsubishi sau Renault). Toate sunt din experienta personala nu din auzite.
GhostCat
octombrie 15, 2020 at 11:22 am
P.S. Motorul e cel facut de FORT si ca sa nu consume ulei mult (si sa se incadreze in ce spume manualul) si dupa 245000 km pun tot 5W30 Ravenol FO (nu altul). Acesta respecta normele cerute in cartea masinii si e foarte ok.
Georgescu
martie 22, 2022 at 9:11 pm
Dan, am avut un V40 2014 D4, 1969 cm3, 190 cp. Superba. Superba. superba. Dar, la 50 de ani suspensia sport, balonajul mic al anvelopelor (desi era superba pe drumuri virajate) poate deveni un calvar. (Nu m-am invatat minte si am o mazda 3 mai inconfortabila). Volvo mi se pare acum parfum… in aceasta privinta. Nu am tinut masina (volvo) din cauza consumului anormal de mere de ulei, desi nu avea pierderi, nu fuma, nu nimic. ??????????????!!!!!!!!!!!! As fi vrut sa risc o turbina, nu am fost sigur ca remediez asa ca am renuntat la ea dupa 3 luni. Acum as vrea sa ma intorc la volvo (poate V60 2400 cm3 hibrid…) Sau un diesel al carui consum de ulei sa aiba o cauza clara. ps. in fundul provinciei e greu cu reprezentantele, mecanici de marca samd. Scuze pentru multele cuvinte. Poate afli tu cum sta reaba cu consumul de ulei la1969 cm3, dar mai ales cauza si eventual costurile remedierii problemei. Multumesc
Cosmin
februarie 2, 2024 at 8:41 am
Salit, sunt in cautarea unui xc60 2018 sau mai noi cu motor de 2.0 diesel. Manual. Am vazut ca sunt variante de 150 si 180 de cai. Sunt motoare fiabile? Ce motoare moderne fiabile gasim pe xc60?
Danut Ursaciuc
august 15, 2024 at 10:15 pm
Am un Volvo s90 din 2018 190 cp 65000 km și problema este că se aude un zgomot ciudat și un tremur in scaun nu știu ce poate fi, am schimbat alternatorul curele și tot ce e pe partea cu electromotorul 2300 de euro a costat și problema a rămas la fel ,.Trebuie sa caut o reprezentanta ,eu locuiesc în germania și aici cu preturile la reparatii au înnebunit