Neata, Dan aici.
De curand am fost impreuna cu Liviu – va zic imediat cine e Liviu – sa cumparam o duba mare.
Liviu e client vechi MP: prima data si-a luat acum nu stiu cat ani un Opel Zafira cu noi, apoi prin 2018 am fost la Covasna sa luam un VW Caravelle pentru asociatia lor, iar anul asta lui Liviu i s-a pus pata pe convertirea unei dube de marfa in garsoniera mobila.
Liviu este implicat in Alianta Romania Fara Orfani (ARFO) – https://www.romaniafaraorfani.ro/ Imi place la Liviu faptul ca el nu doar “predica” ce ar fi bine de facut, ci face.
Si de asta isi ia duba – sa mearga cu familia lui pe ici – colo si sa poata lucra remote.
Rolul meu a fost de “consultant” in prima ipostaza, sa ne consultam cu privire la ce duba e buna. Bine – treaba asta a fost usoara pentru ca doar 2 dube sunt extrem de patrate in partea de sus ca sa poti pune paturi supraetajate – Citroen Jumper 2.0 HDI cu SCR, 130 cp sau Fiat Ducato Maxi 2.3 diesel fara SCR. Liviu a mers pe Fiat.
Am folosit CarVertical, avem o reducere de la ei de care ne bucuram, o dam mai departe fix cum o primim. Asta-i linku’
Liviu a cautat, cateva Fiaturi din Romania mi-a trimis anunturi, m-a intrebat una, alta. Au ramas in “shortlist” urmatoarele.
1. Fiat din Oradea – 2016, 175.000 km in anunt, 12400 EUR, totul schimbat inclusiv distributie, ulei, placute, cauciucuri.
2. Fiat din Focsani – 2018, 359.000 km in anunt, 12500 EUR – trebuie cauciucuri si in rest totul schimbat.
3. Fiat din Ploiesti – 2017, 71.000 km in anunt, 15400 EUR – nu trebuie nimic.
Concluzia mea este ca daca iti iei o masina de genul asta, mai bagi 15.000 EUR in ea pentru convertire masina trebuie sa aiba km putini. Pentru ca daca o vinzi nimeni nu plateste aproape 30.000 EUR pe o duba cu 500.000 km, fie ea si cu paturi de aur.
1. Fiatul din Oradea. 175k peste 350k km
Noi suntem in Bucuresti, trebuia sa plecam cu avionul la Oradea dus – intors in caz ca masina e proasta si sa avem planuri de back-up. Puteam merge doar eu ca alternativa.
Am fost inspirat sa verific masina inainte. Ok – 175.000 km pe bord da?
Pe CarVertical apare insa asa:
– in 05.2017 avea 62.000 km
– in 05.2018 avea 218.000 km. Adica omul a facut 150.000 km pe an.
– in 06.2020 avea 175.000 km.
Din aceste informatii am extrapolat conservator ca masina are acum peste 350.000 km. Masinile merg diferiti km in ani diferiti, dar nu cred ca in cei doi ani lipsa din inregistrari masina ar fi stat.
https://www.carvertical.com/ro/raport?id=df330e1a-c2e4-4e99-b785-8bc8c99764e5&vin=ZFA25000002C07770
Am zis pas.
Si da- CarVertical uneori nu are date si te miri ca ce-i asta.
Dar pe noi ne-a salavat de un drum de Oradea.
PS: Nu omul din Oradea daduse Km inapoi, ci cei din Franta, de unde luase masina.
2. Fiatul din Focsani. 358k peste 434k km
Fraieri am fost ca nu am verificat pe CarVertical INAINTE sa plecam la drum. Am fi descoperit o anomalie si ne-ar fi dat de gandit.
Pe CarVertical apare asa: februarie 2021: 387.000 km, in conditiile in care masina era pusa in anunt cu 358.000 km, iar in aprilie 2021 avea 320.000 km. Desigur ca am coroborat si cu informatiile de la RAR.
Acum – cine ar dat km inapoi asa de putin in conditiile in care duba precedenta avea de la peste 350k dati inapoi la 175k?
Nu are sens.
Masina asta am si vazut-o fizic, arata si mergea super fain insa pe tester mi-au dat 434.000 km. De la 359.000 km in anunt si 387.000 km pe CarVertical.
Bine – a fost si mai ieftina – de la 12500 EUR am reusit sa ajungem la 11700 EUR si primeam si 2 scaune rotative in valoare de aprox 800 EUR.
Se pare ca vanzatorul (patronul firmei de transport marfa) avea un sofer care lua curse si pentru el – apoi, ca sa nu apara in fata sefului ca face asta- dadea km inapoi la masina.
Totusi am zis pas pentru ca e una sa bagi 15.000 EUR intr-o masina cu 358k km, alta cu 434k km. Fizic nu e diferenta, insa psihologic este. Plus ca in 2-3 ani vei ajunge la 500.000 km si atunci cum mai vinzi duba ta de livestyle?
https://www.carvertical.com/ro/raport?id=10f386d0-984f-4a1d-9f61-84011b5f4b2c&vin=ZFA25000002F47502
3. Fiatul din Ploiesti. 71k = 71k km
Pe asta l-am si filmat dar avem o masina cu 71.000 km reali, carte de service si cauciucuri bune, mici incidente minore. Daca bagi 15.000 EUR in masina asta si mergi cu ea 2 ani sigur o sa fie mai usor de vandut decat una cu 434.000 km.
Duba asta avea mici daune: bara fata, parbriz, grila fata si un far, care cred ca valoreaza maxim 6000 RON, deci nimic de care sa fugi.
Am considerat ca diferenta de la 71.000 km la 434.000 km valoreaza minim 3600 EUR, daca calculezi 1000 EUR per 100.000 km. Asa ca merita sa platesti in plus 3300 EUR. https://www.carvertical.com/ro/raport?id=c9a0632b-212a-4919-9166-5b3852efd629&vin=ZFA25000002B91504
Asta este si filmat si o sa introduc aici linkul dupa ce il postez 🙂
Concluzie generala
Dubele astea de marfa sunt masini de produs bani din transport. Ele ar trebui sa mearga cam 100.000 – 150.000 km pe an ca sa fie rentabile. Stiu asta din multe surse, de la oameni care au companii de transport, de la soferi. Faptul ca o masina are multi km nu inseamna ca e proasta sau merge rau – dar depinde pentru ce o iei.
Daca un business de transport merge foarte bine atunci dubele astea fac aproape 700.000 km in 4 ani. Da, se merge mult.
Articolul asta este un mic exemplu practic de cum am folosit eu CarVertical si cum ne-a ajutat pe noi sa nu batem drumuri de pomana si sa pierdem timp. Nu este un tool exclusiv – adica nu m-as baza pe Carvertical cand cumpar o masina, ci as verifica eu, insa ca prim instrument de filtrare este excelent.
Uite si un link cu 15% discount de la noi. Link aici.
PS: nimic nu bate o verificare fizica si amanuntita. Am auzit de foarte multi oameni care atunci cand isi iau o masina second hand cauta pe RAR informatii, pe CarVertical sau alte Vin-checkere si apoi gata, merg sa cumpere masina. Eu nu as face asta, nu as lua ceva fara sa verific.
MasinaPotrivita te poate ajuta si pe tine sa nu fii pacalit cand iti cumperi o masina.
Lista completa a serviciilor noastre o gasesti AICI.
Sau poti sa ne scrii direct pe Whatsapp: 0730676040
