Multi dintre voi, cumparatori de masini second hand, aveti dilema asta:
daca am un buget de 10.000 EUR sa zicem – ce sa cumpar: masina mai noua sau masina cu km mai putini.

Si treaba e mai complicata pentru ca sunt minim 4 variante:
1. Masina mai noua, dar cu multi km – din aia din 2018 cu vreo 250k km.
2. Masina mai veche, dar cu putini km – din aia 2009 cu vreo 130k km.
Astea doua sunt la aproximativ acelasi pret pentru ca proprietarii mizeaza fie pe an fie pe km putini.

Variantele 3 si 4 exista, dar nu sunt la acelasi pret.
3. Masina mai noua cu km putini – din aia de prin 2017-2018 cu 65.000 km
4. Masina mai veche dar cu km multi – un 2009 cu 420k km.

Logica ta eronata

Nu, nu e insulta, nu te ambala. E doar o greseala fundamentala pe care o faci gandindu-te ca:

• Toti conduc cum conduci tu
  Tu faci 10.000 km pe an, prietenii tai fac cam la fel, prin urmare toata lumea face cam la fel. Te miri ca o masina din 2018 poate avea 250.000 km.
  Te semi-miri pentru ca se pot da km inapoi si sa nu apara pe CarVertical si tu crezi ca masina aia are doar 94.000 km, insa realitatea este ca masinile merg, oamenii le folosesc si prin alte tari nu e anormal sa faci 50k/an.
  
• O masina cu putini km este mai buna decat una cu multi km – asa iti spui tu.
  Iti spui ca daca ai un cutit si il folosesti se uzeaza, iti spui ca motorul are componente metalice care se uzeaza si tu vrei sa eviti uzura. Prin urmare o un agregat folosit putin este mai bun decat unul folosit mult. Mult timp, multi km…
  
  Realitatea este ca in interiorul motorului componentele metalice nu se ating, exista o pelicula de ulei care nu permite uzura, iar componente consumabile (discuri de frana, amortizoare, ambreiaje, cauciucuri…. ) se schimba. Asa ca o masina folosita multi km sau mult timp este in stare normala.
  
  Totodata masina are in componenta metale feroase. Adica din alea care ruginesc daca stau. Dar nu si daca merg. Daca merge masina componentele umede apuca sa se usuce, sa se incalzeasca iar apa si umezeala dispar. Dar daca masina mai mult sta – well – rugineste.

• O masina rulata multi km sta sa cada.
  Folosesti in mintea ta cuvinte ca “hartanita”, “calarita”, “s-a tras pe ea”. Iti – bah, saraca masina.
  Dar adevarul este ca pentru asta a fost facuta Dacia aia – sa mearga, nu sa stea.

Asteptari fanteziste

Din erorile tale de logica de mai sus decurge asteptarile tale. Foarte multi clienti de-ai nostri isi cauta masini cu putini km crezand ca vai mama lor ce bune o sa fie. Si nu sunt. Si nu am gasit doar una pe an care nu sunt ok la putini km ci sute.
What?
Da- sute de masini cu putini km, mai vechi si cu necesar de piese pentru inlocuit de 2000 EUR. Iei masina cu 5000 EUR, apoi mai bagi 2000 in ea. E mult?

O alta asteptare – asta e un fel de “pandire” este OCAZIA.
Mai stiti situl okazii.ro? Dar “la jumate.ro”. Chiar si numele sitului te incurajaza sa cauti ocazii, sa cauti covrigul din coada cainelui.

Anyways…

Articolul acesta reprezinta si lansarea unei noi serii pe Masinapotrivita cu privire la dilema asta – an vs km.
Pentru a face lucrurile clare am decis sa si cumparam noi diferite masini pentru a exemplifica foarte clar la ce te poti astepta si ce inseamna masini din fiecare categorie.

Abia astept sa pun primele postari despre primul nostru project car
Un (o) ……. din anul……. cu motor de …… si cu ……..km.

Sa vedem ce o sa iasa!

✓ Cum dai de noi: 0730676040 ✓

#masinapotrivita#verificareauto#bucuresti#romania#inspectieauto#verificariauto#consultantaauto#consultantaauto#carvertical#samsari#autovit#masinadeocazie#masinarulata#evaluareauto#evaluatorauto#bucuresti#romania#cluj#marketplace #0730676040