Asta e masina: Hyundai Kona electrica
Hyundai Kona electrica din 2020 cu 53.000 km si baterie inlocuita pe garantie (rechemare) in 10.2023.
Are un motor electric sincron cu magnet permanent de 204 cp si baterie de 64 kWh – putere nominala. Are o cutie de viteze cu .. o viteza … specifica pentru electrice.
Masina costa 22.950 EUR pe site la Autonom Autorulate.
DAUNE
Masina a fost la noi in atelier pentru verificare si am descoperit ca are ceva elemente revopsite, dar totusi nimic grav. Pe fata s-au inlocuit componente – am verificat-o si pe Cebia pentru ca am vrut sa aflu DAUNELE EXACTE, nu niste intervale. Oricum nimic grav.
Mai jos atasez si raportul CEBIA ca sa va convigeti de calitatea lui.
Masina35
Apropo de km dati inapoi si daune
Pe CEBIA poti verifica istoricul unei masini. Are baze de date excelente pe Germania, Belgia, Olanda, Franta si Italia si vezi daunele EXACT!
In plus ai 35% reducere.
DOTARILE
Scaune incalzite, volan incalzit, moduri de condus auto hold, incarcare rapida. Din pacate eu nu stau la casa si nici nu am parcare subterana, insa am putut sa o incarc la noi la Atelierul Masina Potrivita cu o viteze de 6 kW/h la 220. Avem si 380, insa nu am steckerul potrivit. Asa ca deocamdata atat s-a putut.
In Brasov am curte, asa o incarc acolo cu 2.5 kW/h tot la priza de 220, insa dureaza… vreo 30 de ore 🙂
Ce mai are: padele pentru eficienta regenerarii , bluetooth, navigatie, android auto si apple carplay. Deci dotari normale as zice.
ACCELERATIE
Testele de acceleratie le vedeti aici
Si clipul cu cu testele de acceleratie fix pentru masina asta sunt in clip. Si daca vrei sa vezi si alte teste de acceleratie avem un link pentru tine AICI.
CONSUM
In oras masina consuma intre 12 kW – 14 kW. De exemplu daca afara sunt 20 de grade masina va lua aproximativ 12 la suta, daca sunt 10 grade va lua 14 la suta, daca scade temperatura sub 5 grade probabil va ajunga la 20 la suta. Electricele sunt foarte depdendente de temperatura exterioara.
La drum lung un Bucuresti – Brasov mers fara AC, fara incalzire, fara ventilatie cu 90 km/h pe DN1 masina a luat 14.4 la suta – un consum decent. Insa pentru mine a fost chinuitor.
INTREBARI pentru tine 🙂
La drum lung electrica a consumat echivalentul in benzina de 3.6 litri la suta de km, sa zicem cu toate pierderile din retea am ajuns la un consumde 3.8 litri la suta de km.
PS: am calculat benzina la 7.24 RON pe litru si eu am alimentat cu curent electric de la noi de la Atelierul MasinaPotrivita cu 1.8 RON /kWh.
Asa… o hibrida – Toyota CHR/ Corolla 1.8 hybrid ar fi luat cam 5 litri la suta la drumul de Brasov. Hai 5.5 litri. Adica cu 1.5 – 2 litri in plus fata de electrica, dar cu autonomie mai mare ( 600 km aproximativ) + alimentezi oriunde + alimentarea dureaza 5 minute.
Merita?
Plus ca hibrida e la fel de bine dotata si mai ieftina decat electrica.
Da, da nu are 200 cp.
Sau mai bine o Octavia diesel cu un consum tot de 5 la suta la deal inspre Brasov si autonomie de 1100 km?
Ce ai face tu si de ce?
