In ultima vreme am tot mers cu BMWuri, am verificat foarte multe BMWuri si imi place si mie. Merg des cu X5, X3, X1, seria 4, seria 5 si seria 3.
Imi plac, imi place marca si inteleg de ce BMWurile sunt in general niste status simboluri, mai mult decat o masina de mers din A in B.

In ultimele 2 saptamani am mers cu un BMW X1 facelift, 2.0 benzina, 190 cp, motor transversal, xDrive, cutie automata Aisin. Am mers prin Romania vreo 2500 km cu treaba, la verificari de masini second hand. Cel putin 10 dintre masinile verificate de mine au fost alte BMWuri asa ca mi-a fost usor sa compar BMWul asta nou cu BMW second hand.

Am prins autostrazi, ambuteiaje, drumuri bune, drumuri proaste, ba chiar offroad si am si dormit in masina. Da – gen cu ochii inchisi 🙂
Am reusit sa iau si o amenda – nu va impacientati – taxa de pod, pe care am uitat sa o platesc prin SMS.

Mai jos impresiile mele despre ce mi-a placut si ce nu mi-a placut. Daca va plictisiti aveti si optiunea sa va uitati la clipul pe youtube 🙂

CE NU IMI PLACE

1. Consumul mare

Consuma mult frate. 9% mixt.
Este mixt dar am mers dupa cum urmeaza:
– 80% extraurban, 20% urban
– sub 1% din timp in sport, 50% in mod confort si 49% in mod eco pro
– 140 pe autostrada cu pilot automat (ca mi-am pierdut odata permisul si nu mai vreau), pe DNuri rar am depasit 120, in general am mers normal. In oras am mers cum se merge. In Bucuresti mai alert, in Cluj mai putin alert 🙂

Toate ca toate, dar consumul e mare. Pana si seria 2 Gran Coupe M235i de 306 cp a consumat mai putin.
Iar ca SUV – o Honda CRV se descurca mai bine, e si mai mare (si mai ieftina).

2. Prestanta scazuta

BMW e BMW.
Si – sa fim seriosi – iti iei BMW pentru 2 motive: iti place cum se conduce si iti place valoarea marcii in sine. Prestigiul. Vrei sa comunici ceva despre tine, despre succesul tau, despre cum esti, dar de comunicat tot comunici.
Si poti sa imi spui oricat de mult vrei tu ca nu e asa – ba da. Asa e!

Si tocmai aici X1 asta ramane in urma. E un fel de miniatura a unui X5. Prima generatia arata mai special, a doua s-a facut mai mare, iar facelift-ul asta arata ca o copie mai mica, mai saraca a unui obiect pe care de fapt nu ti-l permiti.

Asa ca aici, dupa parerea mea, X1 esueaza. E prea scump pentru ce ofera, si pana la urma nici ce promite nu prea ofera. “Prestanta” este sub BMW.

3. Optiuni slabe

N-are lane keep, n-are keyless entry, n-are gesture control, n-are scaune ventilate (big minus). In rest optionale de bun simt,ok.

Foarte incomod HUD-ul, enervat chiar. Are o pozitie dubioasa, asa ca l-am dezactivat complet.Butoanele reciclate ma enerveaza maxim – inteleg ideea de fiabilitate, insa daca iti iei un BMW in 2020 parca nu ar avea voie sa aiba butoate de e90 din 2006, nu?

Pe langa asta este si enervanta combinatia de butoane vechi cu display nou, dar meniu semi-vechi/ semi-nou. Este o imbinare nereusita intre vechi si nou, imbinare pe care la celelalte masini testate saptamanile astea nu am intalnit-o.

4. Dinamica de condus

Cum sa spun: nu este ceva nasol, sunt doar cateva puncte de care “ma iau”
Cutia de viteze: in mod normal merge decent, dar cand vrei acceleratie imediata sta putin mai mult sa se gandesca. Nu raspunde ca o cutie ZF. Clar nu. Si zic asta pentru ca in fiecare zi am condus alte BMWuri si am cu ce sa compar.

Raportul maselor este diferit. Asta este un motor transversal, cutia este in fata rotilor din fata, la fel ca si motorul. Se simte, mai ales cand ai cu ce compara.
Nu ma intelegeti gresit: pentru ce e masina asta sta bine pe drum. Dar nu “freude am fahren” de bine. Si exista si alte marci care pot, unele chiar mai bine.

Suspensia – eco pro si confort sunt ok – destul de vagi ca exprimare, iar modul sport este deodata dur. Lipseste ceva intermediar – adica lipseste cu desavarsire. Iar in modul normal simti ca parca conduci un offroader pe strada si cand pui frana se mai “balangane” putin.
In modul sport parca esti pe un M235i. Da – exact. Esti PE masina, nu IN masina.

CE IMI PLACE

Hai ca parca am fost prea dur din start. Apropo – in sectiunea asta cu “ce imi place” este posibil sa ma contrazic cu ce am scris mai sus. Da – nu e o greseala, am curaj sa ma auto-contrazic fara probleme.

Motorul e fain, flexibil, nu se aude super, dar trage binesi puterea e livrata imediat. In modul sport am un feeling de urgenta. Imi place asta.

Suspensia– stiu, stiu ca tocmai ce am crititcat suspensia, DAR in apararea ei pot spune ca te obisnuiesti si cu modul sport 🙂
Odata ce te inveti cu masina si stii cum trebiue sa iei curbele, cat de multa acceleratie duc sa nu duc , poti sa te adaptezi. Si tu la ea si ea la tine.
Deci da – imi place.

Farurile – geniale, nu am cuvinte de lauda suficiente. Led-urile alea se misca foarte bine, faza lunga automata este un must have pe orice BMW, face toti banii, nu as vrea masina fara asa ceva.

Spatiul – mie imi place sa dorm in masina. Conduc mult, obosesc, tragpe dreapta, rabatez bancheta si vreau sa incap bine. In x1 poti face asta si este usor. Plus: masina este rafinata, nu ca o Mazda 3 sedan de rafinata, dar susficient de rafinata.
Si stai sa vezi in portbagaj: spatiu si in locul roti de rezerva. Deci sunt chiar impresionat.

Si da – tocmai am spus ca un X1 scump este mai putin rafinat decat o Mazda 3 mai ieftina (in caz ca nu am fost suficient de clar) nu mai vreau),

Offroad – aici am mixed feelings – dar o trec totusi la plusuri pentru ca am fost arecum impesionat. Nu ma asteptam sa urc pe unde am urcat (zona Tarnita, Cluj).
Am si ramas cu rotile suspendate (in x – fata stanga si dreapta spate) si din pcate masina nu a stiut sa transfere puterea la rotile cu aderenta, asa ca nu e o idee buna sa o bagi offroad offroad.
Dar de ucat urca bine.

Optiunile: ) – da pilotul automat adaptiv e super. Am stat mult in ambuteiaje si m-a ajutat la fel ca lane departure warning.

CONCLUZIA MEA

De ce critic eu BMWurile?
Pai critic toate marcile, nu doar pe BMW. Cred ca fiecare marca incearca sa joace o carte – ba ca e produs in Romania, ba ca e premium, ba ca e woman friendly, sau child friendly. O sa ne trezim ca vom avea masini cu optiune “Covid19 block”.
Un “mare influencer” ma critica cum ca eu prea critic BMWurile, ca sunt cele mai bune masini si ca ea, influencerul, stie mai bine si ca in 100 de masini conduse in 8 ani de cand are permis a dibuit marcile si astea sunt cele mai bune.

Eu vad lucrurile diferit insa: responsabilitatea mea este sa spun adevarul, sa verific – chiar si ce cred eu ca fiind adevarat. Sa ii verific pe altii si sa ma verific constant pe mine. Sa nu abuzez de cunostinte, sa nu fiu prost sau mandru si prost 🙂

Iar cu privire la X1 asta: da mi-a placut. Masina este decenta, misto chiar, trebuie sa te obisnuiesti.
Dar parca nu ma vad in X1 – eu. Nu este masina potrivita pentru mine, dar pentru altcineva sigur este.

Hai, keep safe, conduceti prudent
Mersi