Salutare dragilor
De ceva vreme ma tot gandesc sa prezint un jurnal de evaluari. In evaluarile mele dau des peste „tzepe comune” – adica ceva la ordinea zilei. Ma astept la ele, sunt previzibile si foarte des intalnite. Din cand in cand dau peste „tzepe ingenioase” sau „tzepe anormale„. Astea sunt mai rare iar unele sunt bine gandite. Altele sunt asa de prost realizate incat nimeni nu ar cumpara masina aceea. Si totusi se vinde… Asa ca de acum in colo o sa incerc sa prezint cate o bomba din asta.
Povestea lunii mai: o tzeapa iesita din comun.
Povestea: om doritor sa cumpere masina m-a contactat sa vad un Ford Focus din 2011, 1.6 benzina @ 100 cp cu 16.000 km. Masina costa 9.000 EUR. Focusul asta e bine dotat, iar masina rosie – foarte frumoasa. Anuntul este inca valabil si se poate gasi aici http://www.autorulate.autovit.ro/ford-focus-C29043207.html. Mai jos si un screen shot.
Anuntul pe net
Proprietarul este o firma de masini rulate din Gaiesti, Dambovita, Autorulate. Omul chiar era de treaba si mi-a placut de el. Ma gandesc totusi ca unul care vinde si cumpara masini second ar trebui sa se priceapa catusi de putin la masini in general. Nu stiu daca asta se pricepea sau a aflat despre accident cand i-am spus eu. Totusi mi-e greu sa cred ca nu stia.
Masina
Tzeapa
1. Pun contactul si se aprind beculetele, apoi iau contactul. Ma frec la ochi si mai pun contactul, se aprind beculetele si ma uit si mai atent. Un beculet nu se aprindea deloc. Airbagul. Masina nu avea airbag. Dar care?????
Ma dau jos, ma uit si incerc sa determin accidentul – unde a fost lovita, in ce a intrat si cu ce viteza. Probabil sant + alta masina.
2. Bordul parea aftermarket facut intr-un beci in Turcia. Asta inseamna ca airbagul soferului poate e, sau poate nu e, dar cel al pasagerului sigur lipseste. Apoi totodata am verificat „pretensionerele de la centurile de siguranta”. In poza – in dreapta este textura originala iar in stanga este textura „turnata”.
Ce sunt alea pretensionere?
Pai e simplu: cand ai un accident sare airbagul si cu scurt timp inainte locasul in care introduci centura de siguranta declansaza o explozie. Explozia determina centura sa se stranga pe tine, sa te preseze de scaun si sa se blocheze, ca tu sa nu ricosezi din airbag in geam si sa iti spargi capul si altele….
Pentru a le verifica trebuie sa dai scaunele in spate, sa te uiti la centuri. Daca una e mai sus si alta mai jos e posibil sa fi fost accident. SAU sa te uiti in tubul respectiv – si daca uneia i se vede „capul” inseamna ca a explodat deja.
Concluzie*
Masina respectiva a avut un accident frontal fara daune la structura fata (lonjeroane), dar cu daune laterale in partea de jos. Totodata i-a sarit un airbag si pentru a masca accidentul computerul pentru airbag a fost dezactivat! Adica in cazul unui accident nu se va declansa niciun airbag.
Acum – ca sa fiu bine inteles: masina merge bine si e posibil ca cineva sa o cumpere. Problema mare este ca vanzatorul prezinta o marfa „nelovita”, cumparatorul se simte in siguranta iar in cazul unui accident nu sare niciun airbag si pot muri oameni. Pe de alta parte scopul masinii nu e sa o cumperi si sa mergi cu ea in sant, dar in cazul de fata lipsa elementelor de siguranta ar trebui sa fie indicata cumparatorului si nu ascunsa, iar apoi sa se reflecte in pretul masinii
Daca citesti postul acesta si tocmai ai cumparat un Ford Focus 2011 rosu si nu stiai de accident: imi pare rau pentru tine.
Spor la cumparaturi!