RSS

Arhive pe etichete: hybrid romania

Galerie

Toyota CHR second hand. Cat de buna e?

Am verificat mai demult Toyota CHR asta pentru un client. 1.8 benzina aspirat, e-CVT, 12000 km din 2022 (cred ca este facelift), 122 + motoarele electrice din interiorul cutiei de viteze MG1 + MG2.
Pret 25800 euro.
Masina in scurta ei viata a avut un accident in partea dreapta spate cu o aripa si bara inlocuita. Mai erau si niste alte revopsiri.

Oricum, reparatiile erau facute foarte bine.
Producatorul spune ca masina consuma 3.8 in oras ceea ce este super bine.

De ce sa iti iei o Toyota CHR hibrida?

Foarte foarte pe scurt
1. consuma putin
2. arata foarte bine
3. are garantie la baterie
4. in general nu se strica.
5. este rapida atat 0-100 cat si pe reprize. Mai ales varianta de 2.0

De ce sa nu iti iei o Toyota CHR hibrida?

– spatiul in spate este cam mic. La fel si portbagajul
– este galagioasa la viteze mai mari
– cutia eCVT este ea fiabila, dar este plictisitoare
– directia este imprecisa (depinde si cu ce alta masina o cmopari)

Daca consumul, fiabilitatea, garantia sunt importante atunci nu vad motive pentru care sa nu cumperi un CHR hibrid.

Cat de important pentru voi este consumul la o masina? Sau ce este mai important atunci cand va ganditi sa achizitionati o masina? Fiabilitate, design, confort, spatiu, viteza, 0 – 100, marca, afisare, prietenos cu mediul etc.

Daca vrei sa verificam o masina pentru tine (ca sa nu iei tzeapa) la Atelier sau pe Teren
SAU ai nevoie de o sesiune de consultanta cu Dan tot ce trebuie sa faci este sa ne trimiti un mesaj pe WhatsApp mai jos.

 

Etichete: , , , , , , , ,

Galerie

Toyota Corolla second hand.

Am verificat o Toyota Corolla din 2020, 2.0 Dynamic Force Engine 152 cp (180 cp intreg sistemul), 72000km, motor M20A – FXS. Pret 18900 euro.

Eu o consider cea mai buna combinatie de motor termic si hybrid de la ei. Simti intr-adevar accelerare la motorizarea asta. Motorul asta a fost pus initial pe Camry care e mult mai mare si mai greu asa ca pe Corolla se simte bine.

Practic propulsia propriu zisa nu se face catre motorul termic, ci de motorul electric mai mare din interiorul cutiei de viteze eCVT. Acolo sunt 2 motoare electrice – MG1 si MG2. (Motor generator 1 si Motor generator 2). Cutia functioneaza pe un sistem epicicloidal cu un power split device.
Bateriile la hibridele astea tin peste 350.000 km si oricum ai garantie la Toyota 10 ani (trebuie reinoita anual). Un alt plus la masina asta este acumulatorul de tractiune care era la 72% in stare buna. Niste elemente revopsite fara probleme de structura.

Fix masina avea calculatorul ECM inlocuit in reprezentanta. Un pic ciudat fiindca in toate interactiunile mele cu masinile prin service nu a fost niciodata cazul sa fie inlocuit ECM-ul.

Aia e, se mai strica.

Mie mi-a placut masina asta si mi-ar place o Corolla dar cu motorizarea asta.

Voua va place Corolla sau cu inca vreo 5-6000 v-ati lua un Lexus UX?

Daca vrei sa VERIFICAM pentru tine o masina second fie in Bucuresti fie altundeva in tara scrie-ne pe WhatsApp. Desigur ca te putem ajuta si cu o sesiune de CONSULTANTA, in caz ca inca nu stii ce masina sa cumperi.

 

Etichete: , , , , , , , , ,

 
%%footer%%