RSS

Arhive pe categorii: hibrid

Galerie

Toyota CHR second hand. Cat de buna e?

20 mart.

Am verificat mai demult Toyota CHR asta pentru un client. 1.8 benzina aspirat, e-CVT, 12000 km din 2022 (cred ca este facelift), 122 + motoarele electrice din interiorul cutiei de viteze MG1 + MG2.
Pret 25800 euro.
Masina in scurta ei viata a avut un accident in partea dreapta spate cu o aripa si bara inlocuita. Mai erau si niste alte revopsiri.

Oricum, reparatiile erau facute foarte bine.
Producatorul spune ca masina consuma 3.8 in oras ceea ce este super bine.

De ce sa iti iei o Toyota CHR hibrida?

Foarte foarte pe scurt
1. consuma putin
2. arata foarte bine
3. are garantie la baterie
4. in general nu se strica.
5. este rapida atat 0-100 cat si pe reprize. Mai ales varianta de 2.0

De ce sa nu iti iei o Toyota CHR hibrida?

– spatiul in spate este cam mic. La fel si portbagajul
– este galagioasa la viteze mai mari
– cutia eCVT este ea fiabila, dar este plictisitoare
– directia este imprecisa (depinde si cu ce alta masina o cmopari)

Daca consumul, fiabilitatea, garantia sunt importante atunci nu vad motive pentru care sa nu cumperi un CHR hibrid.

Cat de important pentru voi este consumul la o masina? Sau ce este mai important atunci cand va ganditi sa achizitionati o masina? Fiabilitate, design, confort, spatiu, viteza, 0 – 100, marca, afisare, prietenos cu mediul etc.

Daca vrei sa verificam o masina pentru tine (ca sa nu iei tzeapa) la Atelier sau pe Teren
SAU ai nevoie de o sesiune de consultanta cu Dan tot ce trebuie sa faci este sa ne trimiti un mesaj pe WhatsApp mai jos.

Scrie- ne pe WhatsApp
 
Scrie un comentariu

Scris de pe martie 20, 2024 în cat costa o masina, hibrid, masina hibrida/hybrid HEV, masina potrivita, masina second hand, masina sh, toyota

 

Etichete: , , , , , , , ,

Galerie

Toyota Corolla second hand.

11 mart.

Am verificat o Toyota Corolla din 2020, 2.0 Dynamic Force Engine 152 cp (180 cp intreg sistemul), 72000km, motor M20A – FXS. Pret 18900 euro.

Eu o consider cea mai buna combinatie de motor termic si hybrid de la ei. Simti intr-adevar accelerare la motorizarea asta. Motorul asta a fost pus initial pe Camry care e mult mai mare si mai greu asa ca pe Corolla se simte bine.

Practic propulsia propriu zisa nu se face catre motorul termic, ci de motorul electric mai mare din interiorul cutiei de viteze eCVT. Acolo sunt 2 motoare electrice – MG1 si MG2. (Motor generator 1 si Motor generator 2). Cutia functioneaza pe un sistem epicicloidal cu un power split device.
Bateriile la hibridele astea tin peste 350.000 km si oricum ai garantie la Toyota 10 ani (trebuie reinoita anual). Un alt plus la masina asta este acumulatorul de tractiune care era la 72% in stare buna. Niste elemente revopsite fara probleme de structura.

Fix masina avea calculatorul ECM inlocuit in reprezentanta. Un pic ciudat fiindca in toate interactiunile mele cu masinile prin service nu a fost niciodata cazul sa fie inlocuit ECM-ul.

Aia e, se mai strica.

Mie mi-a placut masina asta si mi-ar place o Corolla dar cu motorizarea asta.

Voua va place Corolla sau cu inca vreo 5-6000 v-ati lua un Lexus UX?

Daca vrei sa VERIFICAM pentru tine o masina second fie in Bucuresti fie altundeva in tara scrie-ne pe WhatsApp. Desigur ca te putem ajuta si cu o sesiune de CONSULTANTA, in caz ca inca nu stii ce masina sa cumperi.

Scrie-ne
 
Scrie un comentariu

Scris de pe martie 11, 2024 în hibrid, masina hibrida/hybrid HEV, masina potrivita, masina second, masina second hand, toyota

 

Etichete: , , , , , , , , ,

Galerie

Lexus second hand cu baterie 60% dupa 10 ani.

26 feb.

Vreau masina second hand cu km putini!

Da’ nu doar atat …
Vreau masina second hand din an bun!
Vreau masina second hand cu muuuulte dotari, ca altfel luam Logan nou!
Vreau masina second hand cu…. [aici completezi tu]

Am verificat la noi in Atelierul Masina Potrivita un Lexus CT200 din 2014, 1.8 136cp, 130.000km. Pret 14.800 euro.
Ei e scump… pai normal ca e scump ca are putini km. Si dupa asta se uita romanii, pentru ca e intelepciune populara ca masinile cu peste 200.000 km bubuie.

Masina ok, fara probleme mari pe partea de caroserie, curata si fara uzuri la interior.
Un far usor ciobit in urma unei lovituri in partea din fața.
Motorul cam zgomotos in drive test pe accelerari mai puternice. Problema vine de la niste componente din plastic care pare ca nu sunt bine prinse.

Dar ce fac daca mi se strica bateria?

Pe partea de acumulator de tractiune al sistemului hybrid un pic cam slabut. Mai exact 64% adica o stare corespunzatoare, dar nu super. Starea de sanatate a bateriei – adica capacitatea de incarcare si descarcare, capacitatea de mentinere a curentului si capacitatea maxima de stocare.

Noi masuram diferite astpecte ale sistemului hibrid + ale bateriei. SoC, DoD, rezistenta intre elementi, diferentele de voltaj intre elementi – ca sa numim cateva din ele.
In functie de modul de explatare bateriile astea tin 300.000 km fara probleme. Apoi cam trebuie inlocuite. Cu 1500 – 2000 EUR rezolvi cam orice treaba.

Practic asta este rezultatul celor 10 ani de exploatare preponderent in oras.
In concluzie cu hybridele cam trebuie sa ajungi la un compromis. Consum mai mic la utilizarea in oras dar o uzura mai rapida a acumulatorului.

Cât de fiabila si profitabila este o hybrida?
Ar fi interesanta si parerea celor care fac transport alternativ pe Priusuri din Spania care ajung la noi cu 3 – 400.000 de km, dar am vazut una si cu 600.000 km si baterie inlocuita abia la 450.000 km.

Daca vrei sa verificam o masina pentru tine (ca sa nu iei tzeapa) la Atelier sau pe Teren
SAU ai nevoie de o sesiune de consultanta cu Dan tot ce trebuie sa faci este sa ne trimiti un mesaj pe WhatsApp mai jos.

Scrie- ne pe WhatsApp
 
Scrie un comentariu

Scris de pe februarie 26, 2024 în audit auto, credit auto, hibrid, leasing auto, masina electrica, masina hibrida/hybrid HEV, masina plug in hybrid PHEV

 

Etichete: , , , , , , , , , , , , , , , ,

Galerie

Toyota Prius hibrid + GPL, 600.000 km, 2013, Spania

16 feb.

sa facem un calcul

Gandeste-te asa si fa-ti un calcul – care e consumul de carburant al masinii tale in oras, de exemplu Bucuresti, Cluj sau Timisoara. In Bucuresti viteza medie anuala este intre 13 – 16 km/h. 16km/h daca prinzi un DN1 fara trafic intens, altfel as estima 14 km/h 🙂

Pai benzinarele iau intre 12% – 18% (Skoda Superb 280 cp 4×4, Berceni – Pipera in aglomeratie dimineata la 8. Altele iau 12%, altele 15%, dar cam pe acolo se invart consumurile.
Renault-ul nostru Megane 1.0 TCE cu care am tot facut teste, masina de la Autonom Autorulate, ia aproximativ 8.7% mers 1000 km in oras, adica hai sa zicem 60 RON per km, in ORAS.

Un diesel de la Renault, 1.5 dci de exemplu, tot de la Autonom Autorulate si ala, ei bine el ia 7.5% adica hai 55- 56 RON per 100 km.

Toyota Prius second hand cu 600.000 km, 2013

Dar o Toyota Prius cu 600.000 km, 2013, masina care a facut Uber si Bolt in Spania si apoi a venit in Romania la Uber si Bolt si care are si gaz pe ea – consuma 15 Lei la 100 km in Bucuresti. Are baterie noua, vechea baterie a fost inlocuita odata pe la 320.000 km si asta noua inca mai tine.
* km reprezinta doar o estimare, in bord erau 500.000 km dar cel mai probabil au fost dati inapoi deja odata sau de 2 ori 🙂

Super fitza.
Din pacate nu am reusit sa filmez masina sau sa fac alte poze. Insa gasiti Priusuri din astea in trafic destul de des.

Intrebare pentru voi: cat platiti voi pentru 100 km in Bucuresti?
Ati facut vreodata un calcul?

Daca vrei sa VERIFICAM pentru tine o masina second fie in Bucuresti fie altundeva in tara scrie-ne pe WhatsApp. Desigur ca te putem ajuta si cu o sesiune de CONSULTANTA, in caz ca inca nu stii ce masina sa cumperi.

Scrie-ne
 
2 comentarii

Scris de pe februarie 16, 2024 în hibrid, toyota, toyota prius second hand

 

Etichete: , , , , , , , , , , ,

 
%%footer%%