O sa zic ca vrei totul. Sa fie mare, dar si mica, sa fie noua dar si suficient de ieftina – ca o masina veche, sa fie foarte puternica si sa consume nimic, sa fie prestigioasa, dar sa aiba costuri de intretinere infime, sa fie FULL DE FULL de dotari, dar sa coste extrem de putin dotarile astea, sa fie fun to drive, dar decenta pe suspensii, sa fie un brand de top care sa te faca sa arati a milionar.
Poate ti-ai dat seama sau nu ti-ai dat seama dar masina astazi este mult mult mai mult decat un simplu mijloc de transport personal din punctul A in punctul B. Producatorii auto trebuie sa indeplineasca o lista lunga si stufoasa de criterii pentru toate modele lor.
Criterii
Publicatia germana ADAC a scos un fel de articol (aici e linkul) in care masoara cumva ce conteaza pentru cumparatorii de masini si mai ales masini second hand. Daca am numarat bine sunt vreo 15 criterii pe care oamenii le iau in calcul si exista si o anumita ordine.
Noi, la masina potrivita am pus cateva criterii in plus m pus cateva criterii din ale noastre. Asa ca te invitam sa completezi formularul de mai jos ca sa vedem ce conteaza pentru noi, romanii, la achizitia de masina noua sau second hand.
MP
Apropo deCarVertical
Ai 20% reducere daca folosesti codul alaturat, sau poti da direct click pe link.
Asa ca asta este primul articol in care vreau sa te invit sa completez cateva chestii aici. Ce conteaza la o masina second hand sau o masina noua. Ce conteaza pentru TINE? Si mai ales CAT conteaza?
Evident nu le poti avea pe toate. Sa fie si mica si mare, si fiabila si nemteasca 🙂 Asa ca asta este primul articol in care vreau sa te invit sa completez cateva chestii aici. Ce conteaza la o masina second hand sau o masina noua. Ce conteaza pentru TINE? Si mai ales CAT conteaza?
Evident nu le poti avea pe toate. Sa fie si mica si mare, si fiabila si nemteasca 🙂
Daca vrei saverificam o masina pentru tine (ca sa nu iei tzeapa) la Atelier sau pe Teren SAU ai nevoie de o sesiune de consultanta cu Dantot ce trebuie sa faci este sa ne trimiti un mesaj pe WhatsApp mai jos.
Da’ nu doar atat … Vreau masina second hand din an bun! Vreau masina second hand cu muuuulte dotari, ca altfel luam Logan nou! Vreau masina second hand cu…. [aici completezi tu]
Am verificat la noi in Atelierul Masina Potrivita un Lexus CT200 din 2014, 1.8 136cp, 130.000km. Pret 14.800 euro. Ei e scump… pai normal ca e scump ca are putini km. Si dupa asta se uita romanii, pentru ca e intelepciune populara ca masinile cu peste 200.000 km bubuie.
Masina ok, fara probleme mari pe partea de caroserie, curata si fara uzuri la interior. Un far usor ciobit in urma unei lovituri in partea din fața. Motorul cam zgomotos in drive test pe accelerari mai puternice. Problema vine de la niste componente din plastic care pare ca nu sunt bine prinse.
Dar ce fac daca mi se strica bateria?
Pe partea de acumulator de tractiune al sistemului hybrid un pic cam slabut. Mai exact 64% adica o stare corespunzatoare, dar nu super. Starea de sanatate a bateriei – adica capacitatea de incarcare si descarcare, capacitatea de mentinere a curentului si capacitatea maxima de stocare.
Noi masuram diferite astpecte ale sistemului hibrid + ale bateriei. SoC, DoD, rezistenta intre elementi, diferentele de voltaj intre elementi – ca sa numim cateva din ele. In functie de modul de explatare bateriile astea tin 300.000 km fara probleme. Apoi cam trebuie inlocuite. Cu 1500 – 2000 EUR rezolvi cam orice treaba.
Practic asta este rezultatul celor 10 ani de exploatare preponderent in oras. In concluzie cu hybridele cam trebuie sa ajungi la un compromis. Consum mai mic la utilizarea in oras dar o uzura mai rapida a acumulatorului.
Cât de fiabila si profitabila este o hybrida? Ar fi interesanta si parerea celor care fac transport alternativ pe Priusuri din Spania care ajung la noi cu 3 – 400.000 de km, dar am vazut una si cu 600.000 km si baterie inlocuita abia la 450.000 km.
Daca vrei saverificam o masina pentru tine (ca sa nu iei tzeapa) la Atelier sau pe Teren SAU ai nevoie de o sesiune de consultanta cu Dantot ce trebuie sa faci este sa ne trimiti un mesaj pe WhatsApp mai jos.
Am fost la Sibiu sa verificam pentru un client un BMW seria 7. 60.000 EUR pe o masina. 2020.07, 30.000 km la bord. 3.0 diesel. xDrive, dar fara virare pe puntea spate.
the good
Foarte misto masina, se conduce superb. are multe optiuni. Nu are tot ce se poate pune, dar are multe multe. A durat mult verificarea. Fusesem la Sibiu cu Skoda Octavia aia PHEV. Diferenta este enorma – la feeling mai ales. Dar si la pret. Seria 7 costa cat 2 Skode din alea. Farurile cu laser taie noaptea. Astia care ati condus BMW cu faruri cu laser stiti. (noi mergem cu Renault Megane cu faruri chioare)
the bad
Nimic special de raportat aici – doar ca na… conduci o masina de 60.000 EUR, probabil noua a fost vreo 120.000 🙂 asa ca o iei la aproximativ juma de pret.
the ugly
Aici nu avem nimic de comentat 🙂 BMW seria 7 e forzaaa. Din pacate se devalorizeaza ingrozitor de abrupt.
Pai cate Dacii Duster iti iei de banii astia …. mewwwwmmmm! Sau garsoniera + masina de 10-15.000 EUR.
Chiar asa: aveti masini din astea scumpe? Peste 60.000 EUR second hand? Cum e sa le detii?
✅️ Verificare profesionala în vederea cumpărării ✅️ Certificare profesională în vederea vânzării ✅️ Oriunde in Romania ✅️ Verificare la Atelierul nostru sau pe Teren. ✅ Consultanță Online ✅️ Search and Find ✅️ Sute de clipuri educative pe youtube
In 2023 am verificat multe masini pentru multi clienti. Un brand insa este in cel mai cautat in Romania. Unul. Care sa le domine pe toate celelalte. Dar uniunea dintre urmatoarele branduri il detroneaza pe asta, primul. Atentie: toate aceste statistici au de-a face cu numarul de verificari la Masina Potrivita. Pe baza verificarilor estrapolam si na gandim: oare cate se vand in Romania. Desigur ca tinem cont si de faptul ca din anumite marci avem putine verificari, dar asta nu inseamna ca ele nu se vand, doar ca nu vin la noi pentru verificare.
BMW second hand este pe locul 1
Aproape 15% dintre verificarile noastre anuale au ca si candidat un BMW second hand. Nu stiu ce parere aveti voi despre BMWuri insa romanilor le place marca asta. Are ceva. Unora le pac masinile – cum se conduc, cum se simt, altora la place asocierea cu marca BMW. Bmw nou, BMW second hand, BMW prost intretinut sau BMW lovit dauna totala. Nu conteaza. BMW sa fie! La Masina Potrivita avem vorba asta – nicio zi fara BMW. Dar nu este adevarat! Avem zile fara BMW-uri second hand, insa am avut zile unde am verificat doar BMW 🙂
Volkswagen second hand – pe locul 2
aproape de BMW, dar un pic mai putin. Volkswagen a fost si va fi masina romanului care dispretiueste BMW, Mercedes, care nu are parere buna despre japonezi si adevarul este ca in Romania peste tot dai de VW. Probabil dupa revolutie a fost cea mai accesibila marca geermana si – dupa cum stim – tot ce iese din Germania e foarte bun 🙂 (not). In orice caz – la fel cum critic alte statistici ale altora – cand vine vorba despre masini second hand – la fel dau disclaimer si aici. Astea sunt masinile verificate de noi – poate in Romania se vand de fapt alte branduri si aia nu vin la noi la verificare. Posibil si asta.
Ford second hand – pe locul 3
Pe locul 3, insa tot in top. In alta postare voi scrie care sunt modelele fiecarei marci cu care marca respectiva face bani. Fordul a facut mari progrese in ultimii ani, motorul dd 1.5 diesel fiind TOP. Oamenii cumpara frecvent si 1.0 benzina, insa sunt ingrijorati cu privire la atentia sporita pe care trebuie sa o ai la intretinere.
Skoda second hand - pe locul 4
Skoda este una dintre marcile favorite ale romanilor. Verificam si din aceasta marca foarte multe masini pe an. Dar nu la fel de multe ca BMW 🙂 Nici nu ai cum sa nu apreciezi Skoda – o marca dezirabila, detinuta de VW. Skoda produce masini bune, spatioase, cu ceva confort, cu ceva dotari, cu o fiabilitaet bunicica.
Audi second hand – doar locul 5
Audi ocupa abia locul 5. In postarea urmatoare o sa scriu cu ce marca ocupa locul 5. Sper ca ati citit una dintre postarile trecute in care povesteam ca verificam Audi Q5 la fel ca Lexus NX 300h – si romanilor le este frica de Lexus second hand si hibride second hand in general. De fapt si de hibride noi 🙂 Deci probabil Audi ajunge in topul nostru datorita unui alt model, nu Q5.
Avem un articol interesant pe blog referitor la Audi Q5 second hand - si anume de ce sunt asa de stricacioase aceste masini.
Mazda Vs Toyota
O fi Toyota cel mai mare producator de masini la nivel mondial, dar in Romani, pe piata de masini second hand Mazda > Toyota. Pur si simplu romanilor nu le place de Toyota 🙂 Ca-s butoanele preistorice. Si Mazda 3 sau Mazda CX5 sunt mai frumoase decat Toyotele, la fel de fiabile si au materiale mai bune in interior.
La Renault cred ca lucrurile sunt clare: Romanii cumpara mullte Renault-uri. Avem multe verificari si de Megane, Kadjar (dar nu la fel de multe ca VW)
Nu putem spune ca buturga mica rastoarna carul …
Ce este interesant: Pe piata second hand din Romania – chiar daca lupul ce mare este BMW – cel mai mare colgomerat second hand este VAG. Volkswagen Audi Group. Daca ar fi bataie 1 la 1 BMW ar castiga.
Doar ca bataia nu e 1 la 1. Si VW + Skoda + Audi > cu mult peste BMW. BMW a ramas premium si se lupta cu Audi. Dar Audi pierde la dezirabilitate ca brand. Este pe acolo cu Skoda si un pic mai sus decat Mazda. Doar ca Audi are frati, are haita, are ceata. Si de asta in Romania circula mai multe 1.9 TDI si 2.0 TDI decat N47 si B47.
Daca vrei sa VERIFICAMpentru tine o masina second fie in Bucuresti fie altundeva in tara scrie-ne pe WhatsApp. Desigur ca te putem ajuta si cu o sesiune de CONSULTANTA, in caz ca inca nu stii ce masina sa cumperi.
Am fost la Bacau pentru a verifica o masina second hand pentru un client.
Interesanta masina, interesant dealerul si pana la urma mi-a placut.
Tineti minte: un Audi q5 vechi va fi intotdeauna mai bine izolat, va merge mai bine si va avea materiale mult mai bune decat un Renault Kadjar nou 🙂
Audi Q5 second hand verificat de noi la Bacau.
In primul rand trebuie sa spun ca Audi Q5 este o masina dezirabila. Un Q5 second hand cu atat mai mult. Iti ofera status, o foarte buna antifonare si probabil cel mai bine lucrat interior din clasa asta. Totusi Audi Q5 se afla la finalul topului SUV-urilor verificate de noi in decursul unui an de zile. Aici gasesti si postarea
Audi-urile au zeci de probleme, Audi Q5 cu atat mai mult. In cazuri foarte rare au existat garnituri de chiulase arse si racitoare de gaze EGR fisurate. Asta este o problema pe care nu o poti detecta, mai ales daca o masina ajunge la verificare fie cu motorul relativ rece (fara sa faca presiune in vasul de expansiune) fie mergem noi la ea (atunci este cu motorul rece rece). Nu se fac bulbuci in vas, nu exista ulei in vas, chiar daca chiulasa este fisurata.
Alte probleme
Pe langa cele de mai sus Audi Q5 second hand au probleme pe diferential fata (aprox 2000 EUR costa porcaria), cardan, flanse cardan, EGR (l-am zis mai sus), pompa de apa auxiliara. Asta desigur daca motorul nu este cu AD blue. Altfel se mai strica calculatorul de ad blue, pompa de ad blue, injectorul si rezervorul de ad blue. Si sunt toate scumpe. Apoi ajungem si la cutia de viteze – Stronic. Adica DSG. Acolo dai de alte belele – unitatea mecatronica, blocul de valve si ambreiaje uzate.
Cu alte cuvinte mai degraba mergi pe un BMW x3 sau te risti si te dedai la un Lexus NX say Toyota RAV4 hibrida 🙂 (nu dom’le ca …. japonezii nu stiu ei sa faca masini, butoanele alea sunt prea plasticoase :)))
Daca vrei sa VERIFICAMpentru tine o masina second fie in Bucuresti fie altundeva in tara scrie-ne pe WhatsApp. Desigur ca te putem ajuta si cu o sesiune de CONSULTANTA, in caz ca inca nu stii ce masina sa cumperi.
Am verificat pentru un client 🤗 BMW seria 3 GT 100.000 km, 2019 februarie, 24.000 EUR TVA inclus si deductibil. Xdrive.
The good: Masina super misto, nou ne place mult masinuta asta. Ca idee: o oglinda cu camera si senzor este 1000 EUR. Dintre care 110 EUR este doar geamul oglinzii. Se gasesc in dezmembrari cu 250 EUR. Asa ca aveti grija de masinutele voastre. Vopsea originala
The bad: –
The ugly: –
Concluzie: Imi plac masinile in stare buna si sincer imi place mai mult seria 3 GT decat seria 3.
Da pe de alta parte G20-ul ala din Rm Valcea de acum cateva zile era 25.000 EUR cu TVA inclus, tot din 2019. Sau mai bine altceva de banii astia? Dar ce?
Ei bine – este un singur mod de a afla lucrul asta.
Cel mai bine stie despre un bun omul care il foloseste, nu cel care il repara sau cel care il vinde. Practic tu conduci masina respectiva. Lansam studiul asta, il lasam activ cateva luni, apoi vom face cate un episod separat pentru fiecare tip de cutie de viteze, pentru ca este mult de spus la fiecare.
Vom incerca sa fi filmam fizic cate o cutie de viteze in fiecare episod, ca sa vedeti ce aveti pe masini 🙂 La momentul publicarii studiului avem filmat deja un episod pe un tip de cutie, asa ne-am pus la treaba.
– Cand completezi fii atent te rog la numele cutiei.
– Daca nu gasesti atunci completeaza la cutii automate „orice marca”. Trebuie totusi sa stii ce tip de cutie ai: Convertizor, dublu ambreiaj, CVT sau manuala automatizata.
– Daca ai nelamuriri sau sugestii de imbunatatire scrie in prima staptama.
Pe CEBIA poti verifica istoricul unei masini. Are baze de date excelente pe Germania, Belgia, Olanda, Franta si Italia si vezi daunele EXACT! In plus ai 35% reducere.
DSG 6, DSG 7, Powershift 1 (inainte de 2014), Powershift 2&3 (dupa 2014), DCT de la Renault si Mercedes, Kia si Hyundai . Adica tot ce misca cu dublu ambreiaj.
Cutiile astea functioneaza cel mai frecvent ca 2 cutii de viteze separate fiecare cu un ambreiaj separat. De obicei treptele impare sunt pe ambreiajul 1 si treptele pare pe ambreiajul 2.
TIPUL 2 – cutii automatizate/ robotizate
Practic acolo e o cutie manuala robotizata. Ai doar 2 pedale – frana si acceleratie. Exita de obicei un mic „lag” la schimbarea treptelor. Adesea se denumesc „i-shift, easy-shift, easy-tronic,) si apar pe masini cu motoare mici.
Apar pe Opel, Honda (generatii mai vechi), Dacia, Citroen, Peugeot, Fiat – in general este o solutie ieftina si ambreiajul masinii este „patinat”, ceea ce duce la o uzura mai rapida a sistemului de ambreiaj.
TIPUL 3 – CVT – cutie de viteze cu variatie continua
In general asiaticele folosesc tipul asta de cutie de viteze pe modele vandute in USA si motorizari ceva mai mari, benzina. Subaru, Nissan, Infinity sunt doar cativa producatori. In sine cutia foloseste (extrem de simplificat in exemplul meu) doua conuri pe care ruleaza un lant sau o curea, similar ca foile sau pinioanele de la bicicleta. Doar ca daca bicicleta are 3 foi si 9 pinioane – ei bine cutia de viteze cu variatie continua are un numar nelimitat de foi si unul nelimitat de pinioane.
TIPUL 4 – cutii cu convertizor de cuplu
Cea mai veche tehnologie, apare adesea la toate marcile cu denumiri diferite. Exista producatori mari de cutii de viteze automate cu convertizor de cuplu (ZF pentru BMW) si exista si companii care isi dezvolta singure cutiile automate (Honda). Un alt producator important este Aisin (Toyota).
Principiul de functionare este acelasi la mai toate cutiile de viteze cu convertizor de cuplu.
TIPUL 5 – cutii de viteze eCVT
Acest tip se gaseste frecvent pe masini hibride/ full hybrid si functioneaza cu 2 motoare electrice integrate in cutia de viteze. MG1 si MG2, un power split device si un sistem epicicloidal (in cazul Toyota). Honda are un sistem similar dar cu paliere de viteze iar Ford a copiat efectiv sistemul Toyota facandu-l insa mai prost 🙂
TIPUL 6 – cutii de viteze multimodale
Renault Arkana are asa o cutie de viteze, Dacia Duster/ Bigster hibrid. Astea sunt cutii de viteze cu 4 trepte mecanice, 2 motoare electrice integrate in cutia de viteze si alte 2 motoare electrice mici responsabile pentru comutarea a inca 2 trepte. Adica in total 6 rapoarte. Pe langa asta cutia de viteze este fara ambreiaj
PS: poti sa iti lasi adresa de mail daca vrei sa iti mai trimite update-uri. Nu dam adresa ta nimanui, nici nu o sa apara pe undeva.
Daca vrei sa VERIFICAMpentru tine o masina second fie in Bucuresti fie altundeva in tara scrie-ne pe WhatsApp. Desigur ca te putem ajuta si cu o sesiune de CONSULTANTA, in caz ca inca nu stii ce masina sa cumperi.
