RSS

Arhive pe etichete: VW Passat

Teapa cu masina second hand: Passat CC

10 mart.

„Fara exagerare masina impecabila, ca noua” – citat din anuntul masinii

5fe3c368-22c8-4332-8e70-42bb6ccc94b1
Am fost cu avionul, trimis de cineva din Tulcea. Iata cateva plusuri si minusuri ale masinii si ale vanzatorului, apoi trageti voi concluzia daca e tzeapa sau nu.
MINUSURI
1. Dotari: nu are navigatie, nu scaune ventilate, nu scaune sport, nu volan sport, nu conectare wifi, nu start – stop, nu carte service, nu tobe sport. In anunt scrie ca sunt, dar practic nu sunt.
2. Jantele sunt zgariate si provin de la un Audi, cauciucurile sunt chinezesti si uzate maxim. Pe deasupra sunt intinse si stau prost pe jante. In plus cauciucurile spate sunt uzate rau rau rau – inegal si pana la sarma. ” Fara exagerare, este ca noua…”
3. Franele sunt proaste. Cred ca proprietarul vechi a schimbat discurile si a pus chinezarii, altfel nu imi explic. Te sperie putin acceleratia, dar si mai mult te sperie cand nu franezi prea bine. Va zic – masina este desfranata rau! 🙂” Fara exagerare, este ca noua…”
4. Masina e din SUA si este revopsita aproape toata, o usa este noua, bara fata noua si are chit pe plafon, capota motor si pe un stalp. Totusi nu cred ca a fost ceva foarte grav. ” Fara exagerare, este ca noua…”
5. Nu poti vedea km/h nicaieri, nici pe display-ul central. Pur si simplu nu stii cu ce viteza mergi. Amendament – poate ochii mei erau prea slabi. Si intrebasem la telefon daca masina  e din USA dar omul m-a asigurat ca e din Romania.
Aa…. ACUM e in Romania.
6. Are arcuri after-market masina fiind foarte foarte rigida si joasa. Cauciucurile aproape ating caroseria. De aceea e bine sa nu mergi cu ea incarcata. Amortizoarele au ramas stock si au fost comprimate. In general se uzeaza prematur.
Totodata fiind asa de joasa se uzeaza prematuri planetarele si bratele casetei de directie.
 ” Fara exagerare, este ca noua…”
7. Nu are niciun document service cu toate ca asa scrie in anunt. Din ce am vazut eu pe sub masina nu cred acesti 49.000 km. Dar chestiile astea sunt subiective.  Si da – la 49.000 km te astepti sa fie ca noua.
Nu vreau sa fac un defavor vanzatorului si nu am nimic cu el. Am scris in mod obiectiv ce am vazut, probat dupa un drum de la Bucuresti la Cluj.
+PLUSURI
Da, exista si plusuri destul de mari.
+. Motor: 215 cp cu filtru de aer gol. Masina este violenta, are grip foarte bun si se lanseaza turbat atunci cand o accelerezi violent. Aici livreaza ce promite.
+. Cutia de viteze este fara gresala – aici omul a avut dreptate – este ca noua. Livreaza ce promite.
+. Datorita faptului ca masina este lasata si are roti mari + cauciucuri late sta bine de tot pe drum si are grip bun. Pe drum neted. In rest… e mai dificil.
CONCLUZIE
Ce parere aveti? Merita, nu merita? E tzeapa? Am exagerat, am fost prea subiectiv, poate prea rautacios? Am avut asteptari prea mari?
 
15 comentarii

Scris de pe martie 10, 2017 în ce sa verifici cand cumperi o masina second hand, cum stiu ce masina imi trebuie, cutie automata, diferenta benzina motorina, evaluator auto, masina second, masina second hand, masina sh, teapa auto, tzeapa auto, Tzeapa lunii. Cu masina second hand., tzepe auto, Uncategorized

 

Etichete: , , , , , , , ,

Second hand: Ford Mondeo vs VW Passat

20 nov.

Recent am avut o dilema pentru ca pentru unul dintre clientii mei am cautat un sedan bun. Ne-am gandit initial la Audi A4, dar nu am gasit masina din 2009 cu sub 60.000 km si sub 15.000 EUR. Toate erau: fie entry level si   zgariate, fie cu dotari bune, dar km dati inapoi 100.000 – 150.000 fie preturile incepeau de la 17.000 EUR. Asa ca ne-am reorientat. Desigur ca am vazut si Opel Insignia (mic in interior), Honda Accord (motorul cam mare 2.2 diesel si putine pe piata), Mazda 6 (cam japoneza), dar pana la urma am ramas la 2 masini. Passat si Mondeo.

Ce am cautat: 2 litri diesel de 140 hp, pana in 50.000 km reali, multe dotari, dupa 2009 si max 15.000 EUR, si foarte bine intretinut, fara revopsiri de orice fel.

Ce am gasit: Passatul

+ Plusuri: O imagine comuna in Romania, VW Passat de 2 litri si 140 hp. Un motor imbunatatit fata de cel pana in 2008 sa nu i se mai strice injectoarele si rafinat, fiabil, puternic. Bixenon adaptiv, senzori de parcare, piele alcantara in interior, comenzi pe volan, scaune incalzite…. Tehnic destul de bun. Un singur proprietar si istoric de service. Doar 46.000 km. Culoare metalizata si inchisa, jenti pe 17 sau 18 chiar?

Este o masina mare, comfortabila, se conduce usor, directia este potrivita si suspensia este … putin tare pentru gropalanele bucurestene. Cand mergi prin gropi se mai aud plasticele tari din Passat cum scartaie. La Passat lucrurile sunt germanice, potrivite, dar nu distractiv de imbucuratoare in ceea ce priveste condusul (cum as putea spune in cazul lui Mondeo).

Scaunele sunt potrivite si ofera un suport foarte bun in curbe. Interiorul are un pic de feeling „premium”. Face oarecum o tranzitie intre Audi si Ford.

In timp masina asta tine pretul sus, dar totusi exista foarte foarte multe Passaturi de vanzare, manarite de samsari, asa ca e posibil sa scada mai repede decat te astepti.

– Minusuri: cauciucurile foarte uzate (necesita inlocuire) si o mica gaurica la radiator, pe unde se scurge foarte putin antigel. (Se poate repara). Pe alocuri mai are cate o zgarietura mica, neobservabila daca nu te uiti.

Nu avea garantie sau posibilitatea extinderii garantiei vechi, nu avea blutooth, iar frana de mana este electronica.

Pret: De la 14.900 EUR >>> 14.000 EUR. Pozele sunt de la alta masina ca aia s-a vandut. Aceea nu avea touch screen.

Ce am gasit: Mondeo

+ Plusuri: O imagine mai putin comuna decat Passatul. Motor de 2 litri si 140 hp, 2011, 59.000 km, in garantie si posibilitatea extinderii garantiei cu doar 100 EUR/an. Xenon, keyless go, keyless entry, display funky intre vitezometru si turometru, servodirectie reglabila, scaune incalzite + parbriz incalzit, daylight led. Ce sa zic – o masina reusita si buna. Direcita impecabila, motorul puternic si prezent, si in general mi-a dat senzatia ca este „inchegata”. Senzori de parcare fata – spate. La fel ca si Passatul are un singur proprietar.

Are bluetooth si microfoane incorporate si masina este foarte mare si stabila.  Scaunele sunt potrivite si ofera un suport bun in curbe. Parca sunt mai comfortabile decat in Passat. Parca.

Mondeo este cunoscuta ca o masina a „soferului”. Adica este super la condus. Top  Gear compara vechiul Mondeo cu BMW seria 3. Cu alte cuvinte se conduce bine, datorita directiei precise, sasiului foarte bun si  a suspensiei independente pe spate. 

– Minusuri: Butoanele in interior par ca se vor strica si calitatea interioara parca nu este cea mai rafinata. Nu ma ingelegeti gresit: este o calitate buna, dar in orice caz sub Passat. Volanul si scaunul au un feeling durabil, bun, reusit si strong, dar restul bordului pare mai ieftin.

Iti da sentimentul ca diferite piese din interior au fost preluate de la alte masini si „cusute” impreuna in Mondeo. A avut un accident minor in aripa dreapta spate si a fost revopsit foarte prost acolo. Iar fata de Passat nu are piele.

Si in ceea ce priveste Fordurile exista multi samsari care manaresc masinile asa ca valoarea o sa scada rapid. In general un Mondeo se devalorizeaza mai repede decat un Passat, indiferent de cate sunt pe piata sau cati km au…

Pretul: de la 13,350 >>> 12,700 (masina urma sa vina cu revizia facuta) si fara probleme la cauciucuri.

Ce e de facut???????????

Dupa ce i-am spus clientului meu, Alex, ce as alege eu am avut amandoi un weekend sa ne gandim. Nu stiu cum a fost el, dar eu eram nelinistit si am inceput sa intreb prietenii mei in domeniu. Unii imi spuneau „Clar – Passatul” altii imi ziceau „Cel mai bun Passat este Ford Mondeo”. Dupa dezbateri si studii am ajuns la concluzia ca recomandarea initiala a fost foarte buna.

TU CE AI ALEGE SI DE CE?

(si ce crezi ca am ales eu)

 
15 comentarii

Scris de pe noiembrie 20, 2012 în Uncategorized

 

Etichete: ,

 
%%footer%%