RSS

Arhive pe etichete: sfaturi cumparare masina second hand

Galerie

Statistici auto 2021 (Ian – Dec)

Neata.
Nu stiu daca stiti dar mie imi place statistica.
Ramasesem cu restanta in facultate la materia asta si pur si simpu nu am avut de ales decat sa invat ca sa trec. Si cumva cred ca m-am zbatut prea mult si mi-au ramas informatiile in cap. Eh, asta e.

Datele sunt direct de pe situl DRPCIV (www.drpciv.ro) si ultima luna a fost publicata in data de 3 ianuarie.
Hai sa vedeti datele, apoi concluziile.
Apoi comparam cu anu trecut si mai bagam o concluzie si acolo.

Asa. Ce vedem aici?
– Anul 2021 a avut 1.172.771 de inmatriculari de autoturisme M1 si M1G.
1 din 10 romani care si-au luat masina, au luat masina nou-nouta.
3.4 din 10 romani care si-au luat masina au prefarat masina SH importata
5.6 din 10 romani care si-au laut masina au preferat masina SH din Romania.
NB (nota bene sau „noapte buna”) – din acel 1 roman din 10 nu sunt toti persoane fizice. Nu. Aproximativ 20% -30% sunt persoane fizice, restul sunt persoane juridice – firme de leasing, inchirieri, companii cu parcuri auto. Va sun asta in caz ca o sa vedeti la televizor ca uite dom’le 121.000 de romani si-au luat masina noua 🙂

Statisticile astea cu „1 din 10” le avem de ceva vreme. Cu toate ca Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Autoturiseme (http://www.apia.ro/en/) ne-a tot spus ca uite – hai cumpara-ti o masina nou ca uite e mai buna e mai lucioasa… nu prea a prins la romani. Tot SH si-au luat si cam tot in aceeasi pondere.
Cu o mica diferenta.
Anume ca anii trecuti ponderea masinilor importate a fost mai mare decat acum.
Preturile masinilor au crescut, mai ales cele second hand, iar romanii pur si simplu nu au acceptat ideea. Totodata ANAFul a facut descinderi si perchezitii si a mai dat in samsari, a mai dat in aia care faceau fraude de TVA, asa ca s-a importat mai putin.
Cel putin asta este opinia mea.

Sa ne uitam insa si la 2020

Ce vedem din start este ca cineva de la DRPCIV a fumat ceva nociv in luna aprilie. Ceva nu e kosher acolo, deci lucram cu date oarecum eronate.

Asa. Ce vedem aici?
– Anul 2020 a avut 1.060.180 de inmatriculari de autoturisme M1 si M1G.
1.2 din 10 romani care si-au luat masina, au luat masina nou-nouta.
3.6 din 10 romani care si-au luat masina au prefarat masina SH importata
5.1 din 10 romani care si-au laut masina au preferat masina SH din Romania.

Apoi vedem ca in ciuda scumpirii masinilor anul 2021 a fost mai bun! Wow.
In 2021 s-au inmatriculat muuult mai multe autoturisme SH autohtone confirmand trendul ca romanii nu prea accepta scumpirile de afara si se reorienteaza. Si nu putine – ci avem o crestere fulminanta de la 544k la 655k masini, adica 111k masini. Adica doar cresterea asta este aproape cat toate masinile noi cumparate in 2021 in total in Romania.
Este, daca vreti, intocmai ca atunci cand esti la masa si ai o caserola de inghetata si tot iei, iei, iei din ea pana ramane putin. Si o imparti si pe aia in jumatati 🙂

Cu toate astea vanzarile de masini noi au scazut de la 129k in 2020 la 121k in 2021

Dar voi?
Ce masini v-ati luat si de unde?
Si mai ales: ce corelatii ati face si de ce? Sunt foarte curios.

Bine, bine – dar electricele?
Pai conform lektri.co avem in circulatie la final de 2021 fix 12.883 masini electrice, iar la final de 2020 aveam 5800 masini electrice conform DRPCIV. Deci o crestere mare.

PS: Cat de curand revin cu o analiza detaliata cu privire la masinile electrice, despre care tot aud cifre scoase din context, enervante.
Imi aduc aminte prin luna mai 2021 cand am fost invitat la o emisiune despre mediu, masini, masini electrice si sh. Nu am apucat sa vorbesc, iar cifrele pregatite de invitati au fost scoase din context si prezentate eronat. Profu’ meu de statistica le-ar fi dat nota 2 pentru efort.

PS2: daca aveti nevoie de excel sa faceti vreo prezentare pe undeva vi-l dau, sa nu va mai chinuti degeaba ca a mers situl aiurea rau de tot si mi-a luat vreo 2 ore.

MasinaPotrivita te poate ajuta si pe tine sa nu fii pacalit cand iti cumperi o masina.
Lista completa a serviciilor noastre o gasesti
AICI.
Sau poti sa ne scrii direct pe Whatsapp: 0730676040

 
3 comentarii

Scris de pe ianuarie 4, 2022 în Uncategorized

 

Etichete: , , , , , , , , , , , ,

Galerie

BMW seria 5 second hand

BMW e39 cu engine swap

Bun – asta este clipul cu un BMW seria 5 de ocazie, sau rulat.
Nu doar ca este second hand, ci este mama masinilor second hand.

Mie chiar mi-a placut de proprietar – un om super pasionat de masina lui. I-a facut engine swap cum s-a priceput, nu era la primul schimb, iar asta s-a vazut.

Va las pe voi sa decideti daca credeti ca masinuta asta este un cazan sau o comoara. Si cu ocazia asta lansam o noua rubrica pe blog, pe youtube, pe facebook si pe insta: CAZAN sau COMOARA?

V-ati lua asa o masina?

MasinaPotrivita te poate ajuta si pe tine sa nu fii pacalit cand iti cumperi o masina.
Lista completa a serviciilor noastre o gasesti
AICI.
Sau poti sa ne scrii direct pe Whatsapp: 0730676040

 
Scrie un comentariu

Scris de pe noiembrie 4, 2021 în Uncategorized

 

Etichete: , , , , , , , , , , , , , ,

Galerie

Teapa lunii martie: Km dati inapoi, frauda TVA, defectiuni, samsar suparat.

TZEAPA LUNII MARTIE

Salutare dragilor.
Rubrica consacrata, mult iubita si indragita „Tzeapa lunii” se întoarce. De data asta tzeapa lunii martie.

INTRODUCERE

În data de 12 martie la 10 dimineața am fost sa verific o Skoda Octavia Alba, TMBJG7NE7J0097650, cu 141.500 km în anunț, 2018 tot in anunt, motor 1.6 diesel, DSG, pret – intre 8500 – 9500 EUR, tot oscila 🙂

Mașina apartine unei firme CTECH ELECTRIC FACTORY SRL, CUI RO42224380. Intre noi fie vorba firma are ca obiect de activitate: Comerț cu ridicata al materialului lemnos și al materialelor de construcții și echipamentelor sanitare. Nicio treaba cu numele firmei sau cu importul de masini second hand.

Zis si facut: Il sun pe Dumitru 0765222729, vanzatorul masinii si merg sa o vad pe strada Stiucii.

CE MAI TREBUIE SA STITI?

Clientul se grabea, asa ca la nici 2 ore dupa verificare deja avea raportul in mana cu tot cu poze.
Pe la 12:30 ma trezesc cu un review pe google – guess de la cine? Pai de la Dumitru Dreptu. Evident un review negativ – Dumitru Dreptu fiind suparat. Am formulat un raspuns, apoi a scris si el. Da – el era 🙂
Asa ca postarea asta este cumva si un raspuns mai pe larg la ideea lui „ca nici nu am vazut mare lucru la masina”.

CUM E MASINA DE FAPT?

Alba, mici zgarieturi superficiale. Sa o luam treptat.

The good:
– mici zgarieturi superficiale, discuri si placute spate ok, anvelope de iarna uzate vreo 70% – adica o masina sh uzuala
– vopsea originala pe cele mai multe componente.
– revizia facuta!
– masina merge bine – nu sunt surprins, dar da – a mers bine. Motor, cutie, mod de rulare all good?

The bad:
– usor atinsa in spate (nimic grav)
– trebuie discuri si placute fata
– masina este 2017, nu 2018
– trebuie inlocuit parbrizul

The ugly:
– peste tot in ECU masinii apareau 228.000 km
– DPF este pe duca – dar se poate curata cu vreo 200 EUR
– ambreiajul 1 la DSG este foarte pe duca, nu se mai poate recalibra. Masina mai merge asa o luna, apoi trebuie kit de ambreiaje – la un atelier costa asta vreo 2600 RON
– avem erori neinregistrate pe releul de bujii sau pe bujiii in sine – masina porneste si vibreaza puternic pentru un minut
– nu avem absolut niciun istoric de service
– ba da – avem o carte de service falsa – în caz ca nu știți asta deja constituie tentativa de înșelăciune.
– interiorul masinii: totul uzat, inclusiv scaunul.
– Dumitru nu mi-a aratat actele masinii, ca nu ma privesc, ca de ce pun eu intrebari despre TVA,
– Totodata plata trebuie cash, Dumitru nefiind reprezentantul firmei , ci o persoana fizica fara nicio legatura trasabila cu firma respectiva. Evident ca este si vorba despre o frauda de TVA, iar in perioada asta ANAF face perchezitii. Sensibil subiectul, sensibile informatii as zice.

Nu am recomandat masina clientului meu, avand in vedere toate costurile care se apropie de el.

Apropo: mai postase cineva pe un grup pe facebook fix masina asta, dar la vreo 5 ore dupa ce am verificat-o eu.

PAI SI TZEAPA CARE E?

Cumperi o masina cu 228.000 km si nu stii niciun istoric service.
1. distributia, ulei cutie, = bani, timp
2. kit ambreiaje DSG = bani, timp
3. bujii = bani, timp
4. Km dati inapoi = ?
5. Parbriz = bani
5. Daca masina intra in vreo selectie ANAF o sa ai de tras cu ea la inmatriculare pe de o parte si la diferite procese, pe de alta parte.

Tzeapa este ca tu cumperi altceva decat iti este prezentat, crezand pe cuvant vanzatorul. Tzeapa este ca tu dai prea multi bani pe ceva cu valoare mica. As vedea masina asta la 6500 EUR, dar nu 8500.
Pe de alta parte – in apararea lui Dumitru trebuie sa spun si ca – „pai da, da la pretul asta ce vrei”? Normal ca mai trebuie sa bagi bani in ea, ca in fond masinile se strica, sunt consumabile.

CONCLUZIE

Concluzia este sa nu luati tzeapa.
Nici prin asteptarile voastre bombastice si fanteziste cum ca lucurrile ieftine sunt extrem de bune si durabile. Nici prin comparatii aiuristice pe internet: uite dom’le ca e unula Oradea si ala are mai multe dotari si mai putini km, si uite: in banii astia mi-o da si pe mama!

Nici prin a va lasa pacaliti de vanzatori cu vorbele la ei.

Cum zicea si Dumitru: masina se vinde oricum.
Un fraier se gaseste imediat, un roman care se bucura de o ocazie, fara sa stie ca „ocazia” este chiar el pentru samsar.
Si daca nu ma credeti o sa va povestesc in urmatoarea postare din rubrica „Tzeapa Lunii”

* Toate pozele imi apartin, au fost facute cu consimtamantul vanzatorului, acesta fiind langa mine tot timpul.
** postarea este scrisa in calitate de blogger, contine in totalitate opinii subiective si personale.
*** anuntul, numarul de telefon, datele firmei sunt publice nefiind necesar un consimtamant anume pentru publicare

**** mai am aproximativ 100 de poze și filmări cu privire la toată aceasta tentativa

 
3 comentarii

Scris de pe martie 23, 2021 în Uncategorized

 

Etichete: , , , , , , , ,

Galerie

Poveste cu samsari de masini second hand ep1

Samsar: Primesc mesaj pe whatsapp de la dealer și am jumate de ora sa iau decizia. Iau cele mai bune mașini. Ma uit puțin, o caut sa vad ce aflu despre ea. Dacă e ok o iau, trimit avans și trebuie sa ajung repede cu banii cash sa o iau. Asa se dau mașinile bune. 
Toți vor cash în euro iar cu noi nemtii nu au batai de cap, mai scapa si ei de taxe, le convine. 

Eu: Pai și ce părere ai despre cei care merg ei singuri în Germania după mașina?
Samsar: (rade) Ei iau de obicei ce rămâne. Am câte un băiat pe la dealeri și ala îmi zice: cumetre uite asta, asta, asta. Alege. Suntem multi și toți avem rețele. Mai ales ăștia care aducem mașini de 20 de ani. Pot lua orice mașina din Germania în câteva ore. Pana se trezește romanu’ sa ia mașina eu deja o și vând.

Eu: Da ce faci daca iei tzepe de la aia din Germania?
Samsarul: Din când în când mai iau eu, vorba aia, și aduc mașini din 2000. Îți dai seama ce pățește unu care e nou sau nu știe ce face?

Eu: Si sa zicem ca iei tzeapa – ce fel de teapa ei, sau cum procedezi mai departe? 
Samsarul: Romanu’ cumpăra orice atâta timp cât lucește. Hoțoman romanu asta – multi îmi cer ei sa dau km înapoi sa se laude ca au făcut nu știu ce afacere și când o vând zic „nu știu domn’le asa am luat-o”. Venise unu la mine cu mașina pe care tot eu i-o vandusem acu câțiva ani sa mi-o dea cu km reali și uitate ca pe mine m-a pus sa ii dau înapoi.

Eu: Bine, bine, dar ce tzepe ai luat? 
Samsarul: Ca tot omu – km dati inapoi – si nemtii nu se incura, nu dau 100.000 km ca noi. Dau si ei serios inapoi. Neamtu’, olandezu’, francezu’ sa vezi cum se pricep baietii. Ca au si ei pile la reprezentante sa iti apara ce km vrei tu. 
Romanu crede ca gata – citesti 5 randuri pe internet si esti expert – si ajungi in Germania si iti fac aia matanii ca ai venit tu, neica nimeni, sa le cumperi lor o amarata de masina. (rade). 

Eu: si ce masini aduci in general?
Samsarul: Scumpe. Omu vine, vede, ii place si cumpara. Conteaza pretul si optiunile. Daca vrea ii dau si km inapoi sa se laude la prietenii lui. Daca iau din alea ieftine am mai multa bataie de cap. Auzi – au venit odata vreo 2 la masina si se tot uitau, se tot invarteau – la mine in curte era masina – se tot invarteau si aveau si lista. Masina de 4500 EUR sau … nu mai stiu…  Faceam profit la ea 350 EUR, ca era buna si am luat-o si eu scump. Imi zic astia ca imi ofera 3500 EUR ca atata au. Pai auzi la ei: si le-am zis la telefon ca pretul e fix, sa nu vina daca nu au banii. I-am dat afara  – da ce cred ei ca eu le fur, le iau gratis? 

Eu: … 
Samsarul: Romanii vor sa fie mintiti si iti „descopera” tot felul de nimicuri doar sa mai scada din pret. Daca vre masina impecabila sa isi ia din reprezentanta noua si sa le zica si la aia – uite dom’le ca aici nu e prefecta. Sa vedem daca le lasa aia din pret. 

Eu: Ai dat si peste oameni seriosi?
Samsarul: da, mai sunt. Dar cei mai multi zic „dom’le vin azi dupa masina, uite acuma scot banii si vin de la Suceava. Scoate anuntul de pe net, ca o iau ca imi place… ” Scot anuntul de pe net si ce sa vezi – nu mai vine, nu mai suna. 
Sau imi zice „hai sa ne vedem sambata la 11 nu stiu unde”. Eu imi tin sambata libera si ce sa vezi: asta nu mai vine, nu mai raspunde la telefon… 
Auleu cati din astia sunt.. 

 
2 comentarii

Scris de pe februarie 6, 2021 în Uncategorized

 

Etichete: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Galerie

Cea mai buna masina second hand de 1000 eur

Da – este un Mitsubishi Lancer care și-a început viata prin 2004, 1.6 benzina de 115 cp, aspirat. Are km reali, e revopsita toată, farurile nu mai stau bine și îți provoacă putina frica la 120 km/h.

Dar…

Costa doar 1200 eur (am rotunjit eu în jos) și are o grafa de opțiuni, nu te ninge, nu te ploua, te duce, te aduce, are Gaz asa ca după ce ca e trista, ieftina mai e și săracă. Și bănuții rămân la tine în buzunar.

Patrusiopt de milioane.

Nu știu despre voi, dar mie mi se pare ca face banii. Voi ce mașini de 1000 eur aveți?

 
Un comentariu

Scris de pe ianuarie 6, 2021 în Uncategorized

 

Etichete: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Masina second hand inundata

Teapa lunii se intoarce!  Afara ploua. In general apa e buna, dar mai putin cand vorbim despre o masina second hand pe care am vazut-o de curand. Parea doar prost intretinuta si putin lovita, dar am mai observat ceva demn de mult iubita si indragita noastra rubrica.
Pentru necunoscatori: teapa lunii apare mai rar din cauza ca telepe de aici sunt selecte! Sunt speciale, sunt rare… la fel cum este exempul cu Toyota Aygo de mai jos.

Povestea de azi, dragii mei, o sa fie prin poze….

Laura, o fata care isi cauta masina second hand ma trimite sa vad o Toyota Aygo 1.0 benzina din 2011 cu 85.000 km cu 3000 EUR. La telefon ii spun ca are cam putini km, masinile astea avand de obicei 180.000 km si tot felul de revopsiri impreuna cu mici daune, fiind folosite intens pentru livrare de pizza sau alte cele. Dar Laura insista, asa ca ma duc….

Dupa ce vad masina ii spun omului ca as vrea sa merg cu ea. El imi zice sa merg singur. Eu ma mir. De obicei oamenii vin cu mine in drive test de frica sa nu le fur masina, asa ca insist sa vina cu mine. El insista sa nu vina. Ma astept ca masina sa fie praf, praf, dar curiozitatea profesionala ma impinge sa fac acest drive test … nereusit 🙂

Incercand gasesc marsalierul ma simt ca o gospodina care mesteca vag cu facaletul intro-o mamaliga, reusind insa sa ies de pe o straduta laturalnica. Cu pedala de acceleratie calcata „blana” abia ajung la 60 km/h. Intra greu in viteza, cam ca la basculante Roman, din alea veci, unde te chinui cu doua maini. Pe langa asta vitezele sunt si greu de gasit … intocmai ca la Dacia 1300 din 1982. Imi zic „cu masina asta sigur nu te plictisesti”. Cauciucurile de iarna tocite huruie din rasputeri si incerc sa dau drumul la muzica ca sa imi iau gandul de la putoarea care vine din instalatia de AC. Muzica se aude infect doar la o boxa. Asa ca prefer huruitul.  Apoi pun frana. Masina trage stanga brusc, apoi dreapta brusc. Ma opresc, pun avariile si ma rog. Opresc aerul conditionat si pornesc din nou. Ei… alta treaba… in doar 14 secunde ajung la 60 km/h. Transpirat ca un luptator de sumo in sauna ajung in parcare si ii spun vanzatorului  ca am experimentat frici cum nu am mai experimentat niciodata in viata mea!  El spune ca asta a fost si sentimentul lui cand a cumparat masina (am uitat sa spun ca omul era samsar) si de aia nu a vrut sa vina cu mine. Sincer omul 🙂

Hai ca deja sunt prea ironic si prea negativist! Sa zic si de bine: avea airbaguri, mergeau farurile, stergatoarele si claxonul (doar ca am incercat sa nu le folosesc pentru ca masina pierdea putere)

Concluzie

Pana si stramosii nostri stiau, asa cum ne invata parintele istoriei, Herodot, ca „orice masina second care a fost intr-un rau pana peste cap nu mai merge bine pe sosea”.  Dar stau sa ma gandesc ca un roman chiar a dat 3000 EUR pe masina asta. Stau sa ma gandesc ce faci cand afli prin ce a trecut si afli ce ai cumparat? O tii? O dai mai departe si zici ca e „impecabila”?. Eu zic sa fii atent la ce cumperi! La o masina inundata exista riscul ca instalatia electrica sa sufere, componente ale motoruluiu sa sufere, sistemul de directie si franare sa fie nesigur, sa ai probleme grave cu rugina in timp, mirosuri neplacute, si un sentiment ciudat ca esti cu picioarele intr-o mlastina.

 

Etichete: , , , , , , , , , , , ,

Teapa lunii iulie. Masina noua, prea masina second hand!

Salutare tuturor!

Teapa lunii este o rubrica indragita si mult iubita de catre cititori. Aici nu ajunge orice teapa, ci doar cele exclusiviste, tepe auto dichisite si rare. Speram ca articolele sa iasa lunar, insa se pare ca pana si tepele auto second hand s-au pervertit si le-a scazut calitatea! Nu mai sunt ce erau odinioara! Va rog faceti ceva!
In lipsa de tepe auto am incercat in zadar  sa indulcesc publicul de pe facebook cu povestioare si filmulete funny… dar unul dintre oameni mi-a spus-o clar „Dane, lasa prostiile si pune tepe… (Bogdan)”

Intro

Ei bine – luna trecuta am fost sa fac o evaluare auto pentru un client. Va zic din start ca teapa asta nu este chiar o teapa. Exista o controversa cu privire la ce este aceea o teapa. Asa ca acum vine un fel de definitie a tepei auto:  „Teapa este atunci cand cumperi o masina despre care ai fost pacalit sa crezi ca este buna, dar in realitate este
diferita decat ce ai sperat ca cumperi. Daca ai fi stiut nu ai mai fi cumparat.” Exista 2 probleme: in primul rand ca nu stii. Nu stii ce cumperi. In al doilea rand teapa este relativa. Adica poate definim diferit tepele. Unele sunt clare pentru toti, dar altele sunt intr-o zona gri, cum este masina de azi.

Toyota Yaris Hibrid

Alex are o Kia Cee apostrof d si cauta o masina second hand pentru sotia lui. Asa a ajuns la o Toyota Yaris Hibrid din 2014 cu doar 4800 km. Plauzibil. Omul m-a trimis sa fac o evaluare pentru aceasta masina.Yarisul costa 12.999 EUR si la 4800 km este ca noua. Ajung la masina si vanzatorul deschide usa. Eu inchid usa si ma uit la vopsea. Calitatea vopsirilor din fabrica la masinile japoneze este putin mai proasta. Se pot gasi impuritati, dar asta nu inseamna automat revopsire- ci asa sunt ele.
La masinuta asta lucrurile stateau insa diferit: capota motor era revopsita si avea si chit sub vopsea. Asta inseamna ca a fost indoita, nu doar zgariata superficial. Aripa stanga fata avea chit, usile aveau chit, si alte componente aveau chit.
Putin suparator este dealerul respectiv care la afirmatiile mele spunea „Nu stim, noi asa am luat-o de la doamna…”

Care-i treaba cu masina asta?

A fost enervant sa vad reparatie facuta la repezeala de nu stiu ce service. Treaba facuta prost si urat. Si cum o fi condus proprietarul masina asta… sa o loveasca pe toate partile dupa 4800 km. E ca in Need for Speed cand incerci jocul pentru prima oara si iti dai silinta, dar parca intri in fiecare gard 🙂

Hayonul era schimbat complet cu unul second hand de culoare rosie (masina fiind albastra). Cei de la service au facut o treaba asa de buna incat in anumite locuri se vedea inca culoarea.

Si care este concluzia?
Masina mergea foarte bine si nu avea absolut niciun defect tehnic. Istoricul era complet, ba chiar fusese tocmai facuta revizia de un an. Keyless entry si keyless go, brizbrizuri, dotari bune, garantie Toyota pana in 2019, cauciucuri noi.

Este o teapa?
Plusuri: e aproape noua, are revizia facuta, totul nou, nimic uzat, are garantie Toyota. Ai opinia unui evaluator profesionist pe gravitatea daunelor, deci stii ce cumperi.
Minusuri: lovita (nu grav) pe toate partile si reparata urat. Accidentata in spate cu un hayon de la alta masina. La orice intrebare vanzatorul zice „nu stiu… asa am luat-o”. Cum te afecteaza faptul ca masina are vopsea rosie pe sub cea albastra? Sau cum te afecteaza in viata de zi cu zi faptul ca masina este revopsita? NU TE AFECTEAZA!

Dar ai cumpara masina asta?

Parerea mea este ca pentru cumparatorii de masini second hand mai noi pretul nu este asa important. Ei cumpara siguranta ca masina e „in
regula” si se asteapta ca la 4800 km sa fie chiar impecabila. Normal. Incalcarea acestei asteptari face ca masina asta sa fie o teapa – asa cum mi-a spus si clientul meu. „M-am simtit mintit si a incercat sa ma pacaleasca”. Pe de alta parte Yarisul asta are un pret bomba! Fata de 19.000 EUR cat costa masina noua.

P.S. Alexandru a cumparat pana la urma o Honda Civic modelul nou, din decembrie 2013, bine dotata, 35.000 km, fara accidente. Misto masina.
Daca ai cumparat zilele astea o Toyota Yaris Hibrid, albastra cu 4800 km sa stii ca toate airbaguri-le sunt ok, nu a avut accidente severe si trebuie sa decizi singur daca este sau nu o teaza!

 

Etichete: , ,

Imagine

Tzeapa lunii aprilie. Pacaleala cu masina second hand!

Dragi cititori! Masinapotrivita aduce din nou in atentia voastra o tzeapa vrednica de mult iubita si indragita rubrica “Tzeapa lunii”. Stiu, stiu – de ce nu apare rubrica mai des? Ei bine dragii mosului – din cauza ca nu orice tzeapa ordinara merita o aparitie aici. E ca un fel de „Romanii au talent” – doar cei mai talentati primesc o sansa 🙂

# Istoria se repeta!

Pentru cei care nu sunteti familiari cu aceasta rubrica puteti citi celelalte tzepe mai jos. Foarte interesant ca multe din ele sunt despre masini second hand de culoare rosie?!

 

# Totul parea in regula…

Cautam o masina pentru Andrei si uite asa am ajuns la Seat Leon rosu si frumos, cu doua seturi de jante mari si spoiler (bara) fata de Leon Cupra, insa spoiler (bara) spate normal. Hmm…??

Pozele erau facute intr-o curte, in anunt erau detalii inutile despre cauciucuri si alte cele – toate indicatiile ca omul nu este samsar. La telefon totul ok – un tata care a cumparat masina pentru fiul lui, iar acum fiul vrea sa cumpere ceva mai puternic. Increzator ca totul o sa fie bine am pornit sa vad masina…

 

# Dar o tzeapa evidenta nu mai e tzeapa!

Maiestrie! Aproape perfect!

Maiestrie! Aproape perfect!

Intalnirea  a decurs bine, tata si fiul erau foarte de treaba. Masina era in regula… pana cand m-am uitat mai de aproape la … plafon. In general nimeni nu zgarie plafonul cu cheia, iar daca un plafon ar avea zgarieturi nimeni nu l-ar vopsi… pentru ca nu prea se vede. Deci un plafon revopsit ridica semne de intrebare.

IAR acesta avea un strat gros de chit, care mai si varia in grosime.  M-am gandit sa nu pun raul in fata – poate i-a cazut o caramida pe masina, sau poate un sloi de gheata, sau o galeata de gunoi, sau altceva 🙂

TOTUSI si stalpul stanga fata avea grosimi diferite de chit, aripile fata + capota motor erau noi, iar bara fata provenea de la alta masina. Pentru mine concluzia a fost evidenta. Masina a fost rasturnata, insa ca punct pozitiv pot spune ca revopsirile erau de buna calitate   Sperand totusi ca ma insel cu accidentul am inceput sa ma uit si la motor. Acolo lucrurie s-au confirmat. Lonjeroane strambe, sasiu crapat, faruri rupte si lipite. Nu mai spun ca inauntru spatarele scaunelor aveau un joc mai ceva ca la un concurs de tremolat la mandolina.

Sasiu desprins in urma impactului

Farul a sarit de pe masina, apoi a fost lipit.

Scaunul „jucaus”

Am fost intrigat ca am descoperit de un astfel de caz si am fost curios cum s-a procedat cu lipsa airbagurilor sofer + pasager.  Am presupus ca la un accident frontal + rasturnare or  fi sarit airbagurile. Si asa a si fost. Atunci am vazut maiestria nesimtita cu care a fost intinsa musamaua extrem de bine pe bord. A fost inlocuit si ledul de la airbag. Chiar si pentru un cunoscator asa ceva e greu de depistat.

!!!!!!! Nota explicativa!!!!!!: Cand pui contactul toate beculetele se aprind  (check engine, airbag, ABS, oil) si daca nu sunt probleme se sting. Daca sunt probleme (sa zicem ca un airbag a sarit) atunci becul de „airbag” se aprinde si ramane aprins. Samsarii destepti stiu asta si in urma unui accident scot ledul care ramane aprins si conecteaza alt led la unul care functioneaza normal. Samsarii mai rudimentari anuleaza becul cu totul fara se se mai chinuie sa conecteze alt led. La unele modele insa led-ul pentru airbag nu se aprinde niciodata, deci nu va impacientati! (de ex. la Citroen C5 dupa 2010)

# Concluzie

Am incercat sa scriu un articol cu putin umor, dar totusi treaba asta este cat se poate de serioasa. Cu tzepele astea nici nu stiu ce concluzie sa trag. Nivelul de siguranta rutiera in Seatul acesta este mic. In caz de accident major nu exista nicun airbag care sa te protejeze. Mori prost. Una e cand stii ca ai Dacia 1300 si alta e cand te simti sigur in masina. Iar daca esti tanar si prea plin de energie rutiera … lucrurile se pot termina urat.

Asa ca daca esti tanar, ai cumparat recent un Seat Leon cu bara fata de Cupra, 2 seturi de jante mari, rosu, benzina sa stii ca si fostii proprietari au fost pacaliti. Pune-i airbag, vezi ce se poate face cu bordul si … condu prudent!

UPDATE: 

M-a contactat proprietarul masinii si mi-a spus ca scos masina de la vanzare ce ceva vreme. Dupa vizita mea la ei au decis sa nu o mai vanda.

 

Etichete: , , , , ,

 
%%footer%%